Opis
Jak należy interpretować rozmiar 145/70 R13 omawianych opon zimowych? Pierwsza liczba w rozmiarze określa jej szerokość i jest zazwyczaj podawana w milimetrach – w tym przypadku jest to 145 mm (14,50 cm). Druga liczba to wysokość profilu opony – wartość ta jest w rozmiarze podawana jako procent z szerokości – tutaj 70 to nic innego jak 70% z 145, czyli 101,50 mm. Litera to typ konstrukcji opony, najczęściej spotykane “R” to budowa radialna. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować dany produkt – w tym przypadku 13 cali, czyli 33,02 cm. Prezentowane opony Barum Polaris 5 145/70 R13 mają indeks nośności 71 – najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu 345 kg. Z kolei maksymalna dopuszczalna prędkość, z jaką można jechać na tym modelu to 190 km/h, co daje indeks prędkości T. Model zimowy Barum Polaris 5 145/70 R13 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę F za poziom oporów toczenia, klasę C za przyczepność na mokrej nawierzchni oraz 71 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony zimowe Barum Polaris 5 145/70 R13 są projektowane z myślą o samochodach typu Renault Clio (I), Ford Ka, Seat Ibiza, VW Caddy czy Ford Fiesta.
Polaris 5 w rozmiarze 145/70 R13 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe montowane są na przykład w miejskich kompaktach, rodzinnych sedanach czy kombi, a także popularnych crossoverach. Najczęściej posiadają bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Modele opon osobowych dzielą się na trzy klasy: premium (najbardziej zaawansowane technologicznie, o największych osiągach), średnią (optymalny stosunek cena-jakość) i ekonomiczną (najtańsze). Opony osobowe mogą posiadać szereg dodatkowych cech: technologię Run Flat, rant ochronny czy wzmocnioną konstrukcję.
Opony firmy Barum pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej, zwanej także budżetową, dostępne są w najniższych cenach na rynku. Najczęściej kupują je kierowcy poszukujący oszczędności, jeżdżący mało, o bardzo spokojnym stylu jazdy czy posiadacze najmniejszych i najsłabszych samochodów. Producenci opon klasy ekonomicznej najczęściej decydują się na zastosowanie klasycznych, stosunkowo uniwersalnych rzeźb bieżnika i technologii ze starszych opon premium (sprzed kilku lat). Popularne marki ekonomiczne to: Barum, Dayton, Sava, Apollo, Kormoran, Laufenn czy Riken.
Spalanie paliwa – ocena F Opory toczenia oceniane są w siedmiostopniowej skali. Opony w aż 20% odpowiadają za zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Najbardziej oszczędne i ekologiczne są modele przydzielone do klasy “A” – najsłabsze pod tym względem jest ogumienie oznaczone notą “G”. Taką samą ocenę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 8 innych produktów spełniających kryteria – opony 145/70 R13 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hamowanie na mokrym – ocena C Etykieta unijna ocenia między innymi przyczepność na mokrej nawierzchni. Aby wyznaczyć klasy w ramach tego parametru mierzy się drogę hamowania opon i ich siłę tarcia o nawierzchnię, a następnie porównuje z wynikami modelu referencyjnego. Za przyczepność na mokrej nawierzchni na etykietach opony mogą otrzymać klasy od A do G. Trzeba jednak pamiętać, klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli o lepszych i gorszych parametrach, a produkty z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do obrotu. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 21 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 13 cali (średnica) oraz ekonomiczna (klasa). Hałas na zewnątrz – 71 dB Pracująca opona generuje hałas – wysokie jego natężenie sprawia, że jazda jest niekomfortowa. Dlatego też na etykiecie podaje się jego wartość w decybelach i przydziela każdą oponę do jednej z trzech klas głośności, oznaczanych graficznie jedną, dwiema lub trzema symbolami fali.
Opony Barum to jedna z marek należących do koncernu Continental i korzystających z jego rozwiązań technologicznych. Zaliczana jest do klasy ekonomicznej, ale produkcja w oparciu o nowoczesne rozwiązania technologiczne sprawia, że oferuje osiągi na dobrym poziomie i niezawodność przez cały okres eksploatacji. Opony Barum osiągają dobre wyniki w testach i są polecane przez tysiące kierowców. To doskonała propozycja dla kierowców poruszających się głównie po mieście czy po prostu poszukujących dobrych opon w niskiej cenie.
Model Polaris 5 (Barum) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy najczęściej można spotkać w przypadku opon zimowych, ale trzeba pamiętać, że równie dobrze sprawdza się on także w przypadku modeli przeznaczonych na lato. Opony kierunkowe doskonale sprawują się na mokrej, zaśnieżonej czy zabłoconej nawierzchni. Bieżnik kierunkowy zapewnia o 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu z innymi rzeźbami. Oprócz tego oferuje doskonałą stabilność podczas jazdy na wprost i ma atrakcyjny wygląd. Opony z bieżnikiem kierunkowym są montowane zarówno w mniejszych, jak i większych i mocniejszych autach.
Napisy “71” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 345 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Barum Polaris 5 145/70 R13 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe użytkowane są w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Najczęściej montuje się je, gdy średnie dobowe temperatury zaczynają spadać poniżej 7 st. C. Bieżnik opon zimowych najczęściej ma kształt kierunkowy, rzadziej asymetryczny (w przypadku mocniejszych aut). Mieszanka gumowa opon zimowych zapewnia dobrą przyczepność w niskich temperaturach, a lamele na powierzchni bieżnika ułatwiają zapanowanie nad autem na śliskiej drodze. Najlepsze opony zimowe zajmują czołowe miejsca w testach i mogą pochwalić się doskonałymi opiniami kierowców.
Gwarancja na opony Barum jest taka sama, jak w przypadku opon Continental. Wynika to z faktu przynależności czeskiej marki do niemieckiego koncernu. Gwarancja obowiązuje przez 5 lat od daty produkcji opony lub do momentu granicznego zużycia bieżnika. Standardowo obejmuje ona wady związane z konstrukcją, wykonaniem czy materiałem użytym do produkcji opon. Jeśli wada ujawni się przed upływem 2 lat od daty sprzedaży, to producent wymieni produkt na nowy (lub zwróci 100% kosztów). W późniejszym okresie przysługuje dofinansowanie na zakup nowych opon.
Opinie o oponach zimowych Barum zamieszczone w Internecie mają bardzo pozytywny wydźwięk, a poszczególne modele marki są polecane przez kierowców. Dobra jakość w połączeniu z niskimi cenami i technologia koncernu Continental sprawiają, że na forach internetowych i portalach społecznościowych pojawiają się komentarze typu: “dobre opony, za które nie trzeba wyda góry pieniędzy”, “bezpieczne, niezawodne, idealne do codziennej jazdy”, “radzą sobie w głębokim śniegu i na błocie pośniegowym”.
felgi dezent 17, chrysler 300c hemi, zimowe uniroyal, opony do felg 17, honda accord 2008 sedan, bbs ck 5×112, ford ka wymiary, lexus ct 200h hybrid, salon opla olsztyn samochody używane, tanie opony łódź, warsztat samochodowy tarchomin, vredestein comtrac, barum polaris 3 opinie forum, dayton opinie o oponach, aluminium felgi cena, serwis opon warszawa praga, manewr zawracania na skrzyżowaniu, margum, opony debica navigator 2
https://amrack.pl/regaly-magazynowe-bydgoszcz/