Opis

Zadaniem opon Kumho WinterCraft WP71 225/40 R18 jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podczas podróżowania w zróżnicowanych, i często zmiennych, warunkach drogowych. Są to opony zimowe. Ich rozmiar należy interpretować w następujący sposób: pierwsza liczba w oznaczeniu rozmiaru to szerokość opony w milimetrach (w prezentowanym przypadku 225 mm), druga liczba jest wysokością profilu podawaną jako procent z szerokości (40 w milimetrach wynosi 90), a trzecia to średnica opony najczęściej podawana w calach (tutaj 18 cali). Opony Kumho WinterCraft WP71 225/40 R18 mają mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 92 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 630 kg). Przeznaczone są do samochodów typu Peugeot 308 (T9), Lexus IS (XE30 Restyling) czy BMW Seria 1 (F20-F21 FL). W ramach systemu etykietowana otrzymały klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia (wpływ na spalanie paliwa), C za hamowanie na mokrej drodze i 72 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego.
WinterCraft WP71 w rozmiarze 225/40 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony 4×4 przeznaczone są do samochodów z napędem na cztery koła, które często poruszają się po bezdrożach (nie mylić z SUV). W związku z tym opony do aut terenowych wyposażone są w agresywny bieżnik o wyraźnych blokach i odporności na zapychanie się błotem, kamieniami czy trawą. Opony terenowe dzielą się na przystosowane do każdego terenu (A/T – all terrain – mniej agresywny bieżnik, także na asfalt), błotnistego (M/T – większa zdolność terenowa, ale dopuszczalna jazda po asfalcie) czy Extrem (rzadziej spotykane, wyłącznie w teren).
Opony firmy Kumho pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej najczęściej są wybierane przez kierowców, których styl jazdy jest umiarkowany, posiadany samochód zalicza się do klasy miejskiej, kompaktowej lub średniej i jest użytkowany przeważnie w mieście, ze sporadycznymi wyjazdami w trasy. Opony klasy średniej oferują dobry poziom osiągów i są dostępne w niższych cenach niż modele premium (określa się je najczęściej oponami o dobrym stosunku ceny do jakości). Popularne marki z klasy średniej to: Kumho, Uniroyal, Firestone, Cooper oraz Nexen.
Spalanie paliwa – ocena E Opory toczenia oceniane są w siedmiostopniowej skali. Opony w aż 20% odpowiadają za zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Najbardziej oszczędne i ekologiczne są modele przydzielone do klasy “A” – najsłabsze pod tym względem jest ogumienie oznaczone notą “G”. Hamowanie na mokrym – ocena C Hamowanie na mokrej nawierzchni określa zdolność opony do zachowania przyczepności na pokrytej wodą jezdni. Jest to szczególnie istotny dla bezpieczeństwa jazdy parametr. Skala podzielona została na siedem klas oznaczonych literami alfabetu – nota “A” oznacza najkrótszą, a “G” – najdłuższą drogę hamowania. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 75 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 18 cali (średnica) oraz średnia (klasa). Hałas na zewnątrz – 72 dB Duży poziom hałasu generowanego przez oponę pogarsza komfort jazdy. Trzystopniowe oznaczenie informuje, czy dany model zalicza się do cichych, standardowych czy głośnych opon. Dodatkowo podaje się również głośność wyrażona w decybelach (dB). Wynik “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 37 innych produktów spełniających kryteria – opony 225/40 R18 (rozmiar) oraz zimowe (sezon).
Kumho to producent opon klasy średniej, który stawia na innowacyjność swoich produktów. Ta południowokoreańska marka jako jedna z pierwszych na świecie rozpoczęła wytwarzanie opon run flat umożliwiających jazdę po przebiciu i utracie powietrza. Dzięki nieustannemu rozwojowi i poszerzaniu portfolio produktów, Kumho obecnie plasuje się w pierwszej dziesiątce największych producentów ogumienia na świecie. Firma, oprócz fabryk w Azji, posiada również zakład produkcyjny w USA działający od 2008 roku.
Model WinterCraft WP71 (Kumho) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Opony wyposażone w bieżnik kierunkowy charakteryzują się rowkami skośnymi, które biegną w kierunku centrum opony oraz szerokimi rowkami obwodowymi. Taka rzeźba przypomina kształtem literę “V” lub “U”, a ogumienie w nią wyposażone należy zamontować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie “Rotation” na ścianie bocznej). Do największych zalet opon kierunkowych należy znakomite odprowadzanie wody (a także błota pośniegowego i śniegu w przypadku zimowych). Omawiana rzeźba jest spotykana wśród modeli wszystkich klas na lato, zimę lub całorocznych.
Napisy “92” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 630 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). Akronim FR oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi.
Kumho WinterCraft WP71 225/40 R18 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe to segment ogumienia, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny, gdy średnie dobowe temperatury regularnie spadają poniżej 7 st. C. Rzeźba bieżnika opon zimowych wyposażona jest w specjalne nacięcia zwane lamelami, które wgryzają się w śnieg zwiększając stabilność samochodu. Z kolei ich elastyczna mieszanka zapewnia odpowiednią przyczepność w niskich temperaturach. W oponach zimowych najczęściej stosowana jest kierunkowa rzeźba bieżnika, ale w modelach do mocniejszych aut można spotkać też asymetryczną.
Opony, podobnie jak inne części samochodowe, są objęte gwarancją producenta. W przypadku opon Kumho, długość jej trwania obejmuje 2 lata od daty zakupu. Opony warto reklamować w przypadku pojawienia się nieprawidłowości, które mogą świadczyć o wadzie fabrycznej ogumienia (np. złe wykonawstwo, usterki materiałowe lub konstrukcyjne). W przypadku wątpliwości warto udać się po poradę do serwisu oponiarskiego i zidentyfikować uszkodzenie, aby dowiedzieć się czy istnieje prawdopodobieństwo pozytywnego rozpatrzenia sprawy.
Dzięki opiniom o oponach publikowanym w Internecie przez kierowców, można przekonać się jak poszczególne modele opon sprawdzają się w codziennym użytkowaniu. Z recenzji wynika, że opony zimowe Kumho to bardzo dobre rozwiązanie dla użytkowników pokonujących krótkie trasy i jeżdżących głównie w mieście. Kierowcy piszą o nich: “polecam na zaśnieżone drogi, gwarantują komfort i bezpieczeństwo nawet w trudnych warunkach pogodowych”, “zapewniają dobrą przyczepność na każdej nawierzchni”, “za tę cenę dobry wybór do codziennej jazdy”.

alu felgen, koszt założenia opon na felgi aluminiowe, isuzu olx, warsztat targówek, opony zimowe tanie, opony radom centrum, porsche poznań, vw sportsvan wymiary, mitsubishi colt wymiary, road pilot 4, opony na felgach, mazda 5 opinie, jazda po łuku, passat b5 wikipedia, audi rs4 b5, toyota yaris alufelgi 15 używane, serwis opon dębica
yyyyy