Opis
Opony zimowe Tigar Winter 1 245/40 R18 mają za zadanie zapewnić bezpieczne podróżowanie niezależnie od warunków drogowych. Jak należy rozumieć oznaczenie rozmiaru opony? Pierwsza liczba w rozmiarze 245/40 R18 to szerokość opony podawana w milimetrach (tutaj 245 mm). Wysokość profilu to 40 (liczba jest procentem z szerokości – tutaj 98. Średnica tego modelu ma z kolei 18 cali. Indeks nośności modelu Tigar Winter 1 245/40 R18 to 97, a indeks prędkości V. Za hamowanie na mokrej drodze produkt otrzymał klasę E na etykiecie, E w kategorii oporów toczenia i 72 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony 245/40 R18 najczęściej montowane są w samochodach takich, jak Mercedes CLS (219), Audi A6 (C6), Audi A4 (B8), Audi A4 (B9), Volvo V70 (III) czy Mercedes Klasa E (212 FL). Konstrukcja opon zimowe Tigar Winter 1 245/40 R18 jest przystosowana do osiągów czy możliwości właśnie takich aut.
Winter 1 w rozmiarze 245/40 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony do samochodów osobowych są dostępne na rynku w ramach trzech klas: ekonomicznej (najtańsze modele na rynku), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (nowoczesna technologia, wysoki poziom osiągów). Opony osobowe bardzo często oferują dodatkowe rozwiązania, np. rant ochronny felgi, technologię umożliwiającą jazdę po przebiciu czy wzmocnioną konstrukcję. Wśród setek modeli opon osobowych każdy kierowca znajdzie odpowiedni dla siebie i swojego samochodu.
Opony firmy Tigar pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy budżetowej. Opony klasy ekonomicznej, zwanej także budżetową, dostępne są w najniższych cenach na rynku. Najczęściej kupują je kierowcy poszukujący oszczędności, jeżdżący mało, o bardzo spokojnym stylu jazdy czy posiadacze najmniejszych i najsłabszych samochodów. Producenci opon klasy ekonomicznej najczęściej decydują się na zastosowanie klasycznych, stosunkowo uniwersalnych rzeźb bieżnika i technologii ze starszych opon premium (sprzed kilku lat). Popularne marki ekonomiczne to: Tigar, Barum, Neolin, Dębica, Goodride, Riken czy Matador.
Spalanie paliwa – ocena E Spalanie paliwa to bardzo ważny parametr decydujący często o wyborze danego modelu. Dzięki etykiecie unijnej, kierowca kupujący ogumienie na terenie Unii Europejskiej zyskuje wiedzę na temat spalania paliwa każdego modelu. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony) to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) najniższe parametry w zakresie spalania. To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5%. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 39 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 18 cali (średnica) oraz budżetowa (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena E Skala od A do G umieszczona po prawej stronie unijnej etykiety na opony, określa długość hamowania na mokrej nawierzchni. To niezwykle ważny parametr decydujący o bezpieczeństwie, dlatego wielu kierowców wybierających ogumienie do swojego auta, zwraca na niego szczególną uwagę. Litera A oznacza najkrótszą drogę hamowania, a F najdłuższą (klas D i G nie stosuje się przy oponach do samochodów osobowych). Różnica drogi hamowania pomiędzy poszczególnymi klasami wynosi ok. 3 metrów, co oznacza, że opony z oznaczeniem A zatrzymają się przy tej samej prędkości o 18 metrów szybciej niż te klasy F. Identyczną notę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające wytyczne – opony 245/40 R18 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 72 dB Jeżeli zależy ci na komfortowej jeździe i chcesz, aby twój samochód był jak najmniej uciążliwy dla środowiska, zwróć uwagę na hałas zewnętrzny generowany przez oponę podczas eksploatacji. Warto porównać poszczególne modele między sobą w zakresie tego parametru. To proste – oznaczenie głośności znajdziesz na unijnej etykiecie, gdzie określana jest w decybelach i przedstawiana za pomocą piktogramu obejmującego trzy fale. Jak go odczytać? Opony z jedną falą są najcichsze, podczas gdy te z zaznaczonymi trzema falami generują największy hałas w czasie jazdy. Wynik “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 5 innych produktów spełniających kryteria – opony Winter 1 (model) oraz 18 cali (średnica).
Marka opon Tigar pozycjonowana jest w klasie ekonomicznej. Takie produkty proponowane są kierowcom, którzy poszukują oszczędności, mało poruszają się samochodem, mają auto o małej mocy lub preferują spokojny styl jazdy. Warto wiedzieć, że marka Tigar pochodzi z Serbii, ale od 2007 roku należy do Michelin. W jej produktach stosowane są rozwiązania technologiczne obecne w starszych oponach francuskiego giganta. Dzięki temu możliwe było tu zestawienie osiągów na zadowalającym poziomie z przystępnymi cenami.
Model Winter 1 (Tigar) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Opony kierunkowe posiadają układ rowków i bloków przypominający kształtem litery “V” i “U” lub charakterystyczną jodełkę. Takie opony słyną z doskonałego odprowadzania wody (także śniegu i błota pośniegowego w przypadku zimowych) i wysokiej odporności na zjawisko aquaplaningu. Warto wiedzieć, że opony kierunkowe trzeba montować zgodnie z ich kierunkiem toczenia, dlatego na ścianie bocznej jest umieszczona strzałka i napis “Rotation”. Rzeźba kierunkowa jest stosowana zarówno w przypadku modeli letnich, zimowych, jak i całorocznych.
Napisy “97” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 730 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Tigar Winter 1 245/40 R18 należy do grupy opon zimowych. Agresywna budowa bieżnika i mieszanka gumowa ze zwiększoną ilością krzemionki to główne cechy odróżniające opony zimowe od letnich. Ogumienie zimowe warto montować, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej 7oC. Dzięki licznym nacięciom i rowkom znakomicie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, a za sprawą specjalnie skomponowanej mieszanki zachowują elastyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Opony zimowe to najlepszy sposób na cieszenie się bezpieczną i komfortową jazdą w niesprzyjających warunkach pogodowych typowych dla zimniejszych miesięcy.
Gwarancja na opony Tigar jest identyczna, jak w przypadku innych marek należących do grupy Michelin. Zakupione opony można zareklamować w ciągu 5 lat od daty zakupu. Jeśli dany model ma wady związane z konstrukcją, jakością wykonania lub materiałami użytymi do produkcji, to po wykonaniu odpowiedniej ekspertyzy i potwierdzeniu tego faktu, producent może wymienić towar na nowy, zwrócić koszty zakupu lub udzielić rekompensaty w wysokości proporcjonalnej do stopnia zużycia reklamowanych opon.
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
mercedes benz g klasa, continental road attack opinie, astra felgi, vw jetta 2005, m3 sedan, jazz 2, alusy 19, sp quattromaxx, wulkanizacja świdnica 24h, od kiedy opony letnie w niemczech, gt3 goodyear, citroen c2 koło zapasowe, rieju mrt, 225 45 r17 zamiennik, felgi 3×98
yyyyy