Opis
Jak należy interpretować rozmiar 185/65 R15 omawianych opon letnich? Pierwsza liczba w rozmiarze określa jej szerokość i jest zazwyczaj podawana w milimetrach – w tym przypadku jest to 185 mm (18,50 cm). Druga liczba to wysokość profilu opony – wartość ta jest w rozmiarze podawana jako procent z szerokości – tutaj 65 to nic innego jak 65% z 185, czyli 120,25 mm. Litera to typ konstrukcji opony, najczęściej spotykane “R” to budowa radialna. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować dany produkt – w tym przypadku 15 cali, czyli 38,10 cm. Prezentowane opony Viking ProTech NewGen 185/65 R15 mają indeks nośności 88 – najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu kg. Z kolei maksymalna dopuszczalna prędkość, z jaką można jechać na tym modelu to 0 km/h, co daje indeks prędkości T. Model letni Viking ProTech NewGen 185/65 R15 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę C za poziom oporów toczenia, klasę B za przyczepność na mokrej nawierzchni oraz 70 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony letnie Viking ProTech NewGen 185/65 R15 są projektowane z myślą o samochodach typu Opel Corsa (D FL), Peugeot 207 (I), Citroen Xsara Picasso (I), Hyundai i20 (II) czy Opel Corsa (D FL 3).
ProTech NewGen w rozmiarze 185/65 R15 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to modele zaprojektowane z myślą o różnego rodzaju samochodach: małolitrażowych aut miejskich, przez rodzinne sedany czy kombi po auta sportowe i limuzyny. Tego typu produkty najczęściej wyposażone są w kierunkowy lub asymetryczny bieżnik (pierwsza nich jest częściej spotykana w modelach zimowych, a druga w produktach przeznaczonych o mocniejszych samochodów). Opony osobowe dostępne są w ramach klas ekonomicznej, średniej i premium. Mogą mieć wzmocnioną konstrukcję, technologię Run Flat czy rant ochronny felgi.
Opony firmy Viking pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej to takie marki, jak Viking, Dayton, Achilles, Laufenn, Dębica, Goodride oraz Matador. Ich osiągi stoją na nieco niższym poziomie niż ma to w miejsce w przypadku modeli ze średniej lub wyższej półki, ale jednocześnie są też tańsze. Technologie stosowane w przypadku opon klasy ekonomicznej kilka sezonów wcześniej były obecne w oponach premium. Tego typu produkty są wybierane przez właścicieli małych aut, którzy preferują spokojny styl jazdy i nie pokonują rocznie dużej liczby kilometrów (jeżdżą głównie po mieście lub w ogóle sporadycznie użytkują samochód).
Spalanie paliwa – ocena C Spalanie paliwa to bardzo ważny parametr decydujący często o wyborze danego modelu. Dzięki etykiecie unijnej, kierowca kupujący ogumienie na terenie Unii Europejskiej zyskuje wiedzę na temat spalania paliwa każdego modelu. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony) to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) najniższe parametry w zakresie spalania. To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5%. Taką samą ocenę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające kryteria – opony Viking (producent), letnie (sezon) oraz 185/65 R15 (rozmiar). Hamowanie na mokrym – ocena B Za przyczepność na mokrej nawierzchni etykieta unijna przewiduje przyznawanie oponom klas od A do G, ale klasa D pozostaje pusta dla rozgraniczenia modeli z lepszym wynikiem pomiaru. Z kolei produkty z klasą G są na tyle słabe pod względem przyczepności, że mogą stanowić zagrożenie i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Wartości przyczepność na mokrej nawierzchni na potrzeby systemu etykiet wyznacza się w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon. Zapoznając się z tym parametrem można wyrobić sobie opinię na temat zachowania danego modelu w trudnych warunkach. Identyczną notę – “B” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 59 innych produktów spełniających wytyczne – opony 185/65 R15 (rozmiar) oraz letnie (sezon). Hałas na zewnątrz – 70 dB Za hałas zewnętrzny unijna etykieta przewiduje przyznanie od 1 do 3 fal i umieszczenie obok nich liczbowego wyniku pomiaru w dB. Warto wspomnieć, że decyzja o umieszczeniu na etykietach właśnie tego parametru budzi pewne kontrowersje. Dla kierowców większe znaczenie ma poziom hałasu wewnętrznego, który jest odczuwany w kabinie i wpływa na komfort jazdy. Informacja o hałasie zewnętrznym emitowanym przez opony wynika z prowadzonej przez UE polityki ochrony środowiska. Wynik “70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskały jeszcze 3 inne produkty spełniające kryteria – opony ProTech NewGen (model) oraz 15 cali (średnica).
Viking to marka specjalizująca się w oponach do codziennej jazdy i plasująca się w klasie ekonomicznej. Należy do koncernu Continental – jednego z największych producentów opon na świecie. Marka powstała w Norwegii w 1906 i początkowo wytwarzała artykuły gumowe, a pierwsze opony z logiem Viking opuściły taśmę produkcyjną w 1931 roku. Dzięki dostępowi do rozbudowanej dystrybucji koncernu Continental, a także zaawansowanym technologicznie rozwiązaniom, opony Viking są cenione przez kierowców na całym świecie.
Model ProTech NewGen (Viking) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik asymetryczny to rozwiązanie, które uznawane jest za najbardziej zaawansowane pod względem technologicznym. Bezpośrednio przekłada się to na osiągi takich opon. Rzeźba asymetryczna dzieli się na część zewnętrzną i wewnętrzną. Pierwsza umożliwia zachowanie panowania nad samochodem podczas manewrowania, a druga odpowiada między innymi za odprowadzanie wody. Bieżnik asymetryczny najlepiej sprawdza się w samochodach o większej mocy. Oprócz bezpieczeństwa oferuje też odporność na nierównomierne zużycie i dobre tłumienie hałasu.
Napisy “88” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do kg) oraz prędkości (do 0 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon letnich.
Viking ProTech NewGen 185/65 R15 należy do grupy opon letnich. Przy wyborze opon letnich warto kierować się parametrami, jakie oferują podczas najczęstszych dla tej pory roku warunków pogodowych – nagłych i intensywnych opadów, a także zmian temperatur i jazdy po rozgrzanej nawierzchni. W oponach letnich stosowane są wszystkie trzy rzeźby bieżnika – symetryczna, asymetryczna oraz kierunkowa, a wszystkie mają określone zalety w obszarach najbardziej kluczowych dla różnych potrzeb kierowców. Należy jednocześnie pamiętać, że opony letnie powinno się stosować gdy temperatura na zewnątrz przekracza 7°C.
Viking to producent opon klasy ekonomicznej, który na swoje opony udziela gwarancji obowiązującej przez 7 lat od daty zakupu. Marka należy do koncernu Continental, co oznacza, że w jej przypadku obowiązują takie same zasady reklamacji, jak w przypadku innych marek tego giganta oponiarskiego. Opony należy reklamować w sytuacji zauważenia wady fabrycznej, jeżeli jednak nabywca nie jest pewien co do okoliczności powstania usterki, warto poradzić się specjalistów z serwisu oponiarskiego, którzy określą dalsze postępowanie.
Opinie, które kierowcy publikują w Internecie na temat użytkowanych przez nich opon, to źródło wiedzy dla wszystkich szukających ogumienia do swojego auta. Z opinii dotyczących opon letnich Viking, wynika że to dobre rozwiązanie dla wszystkich chcących zaoszczędzić i preferujących spokojny styl jazdy. Ogumienie tego norweskiego producenta zaliczane jest do klasy ekonomicznej ze względu na zoptymalizowane właściwości jezdne i niewysoką cenę. Połączenie to sprawia, że opony Viking cieszą się coraz większą popularnością wśród polskich kierowców.
esp samochód, holts koło zapasowe opinie, bydgoskich przemysłowców, felgi 17 ford, olx praca częstochowa, polerowanie samochodu, daewoo matiz ciśnienie w oponach, samochody które można prowadzić bez prawa jazdy, borbet xrt black, dot 7gh8, opony lublin pl, rav4 2007, dobierz opony
yyyyy