Opis

Opony zimowe Bridgestone Blizzak DM-V3 235/50 R19 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Peugeot 3008 (II), Chevrolet Captiva (I Facelift), Peugeot 5008 (II), Mercedes Klasa S, Audi A8 czy Peugeot 308. Ich konstrukcja i osiągi są dostosowane do możliwości właśnie takich aut i oczekiwań ich kierowców. Prezentowany tutaj model Bridgestone Blizzak DM-V3 235/50 R19 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę F za poziom oporów toczenia, F w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 72 dB za emisję hałasu zewnętrznego. Rozmiar 235/50 R19 opon Bridgestone Blizzak DM-V3 należy czytać następująco: szerokość 235 mm, wysokość profilu 50 (jako procent z szerokości, czyli 117,50 mm) i średnica 19 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. Omawiane opony Bridgestone Blizzak DM-V3 235/50 R19 mają indeks prędkości T (oznacza to dopuszczalną prędkość 190 km/h) i indeks nośności 103 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 875 kg).
Blizzak DM-V3 w rozmiarze 235/50 R19 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony terenowe to wyspecjalizowane produkty, które przeznaczone są do samochodów 4×4 poruszających się po różnego rodzaju bezdrożach. Nie należy ich mylić z oponami do aut typu SUV, ale czasami są montowane także i w tym typie samochodów. Opony terenowe typu All Terrain (A/T) mogą być użytkowane zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Modele typu Mud Terrain (M/T) lepiej radzą sobie w terenie, ale można na nich jeździć również po drogach publicznych. Rzadziej spotykane Extrem przeznaczone są głównie w teren.
Opony firmy Bridgestone pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium to najbardziej nowoczesne modele na rynku, które oferują najwyższy poziom osiągów. Opony tego typu często są wybierane do samochodów o dużej mocy, przez kierowców pokonujących dużą liczbę kilometrów w ciągu roku czy preferujących agresywny styl jazdy. Opony klasy premium to modele oferowane między innymi przez Bridgestone, Pirelli, Hankook, Michelin, Goodyear, Vredestein, Yokohama czy Nokian. O jakości opon premium świadczą ich czołowe pozycje w rankingach, najwyższe klasy na etykietach oraz wiele pozytywnych recenzji kierowców.
Spalanie paliwa – ocena F Efektywność paliwowa to jeden z parametrów zawartych na etykiecie dołączanej do każdej opony sprzedawanej na terenie Unii Europejskiej. Segment w lewym górnym rogu etykiety określa spalanie paliwa – im opona jest oszczędniejsza w eksploatacji, tym posiada wyższą klasę w skali od A do G. To ważna informacja dla wszystkich kierowców chcących oszczędzać; A (kolor zielony) oznacza bardzo ekonomiczną oponę, podczas gdy G (kolor czerwony) – najmniej ekonomiczną. Jednocześnie, klasy D nie stosuje się w odniesieniu do samochodów osobowych. Hamowanie na mokrym – ocena F Etykieta unijna informuje między innymi o poziomie przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Parametr ten jest oceniany w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon w wyżej wspomnianych warunkach. Za przyczepność na mokrej nawierzchni dany model może otrzymać klasy od A do G. Warto jednak wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia opon o lepszych i gorszych parametrach, a modele z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Identyczną notę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 16 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 19 cali (średnica) oraz premium (klasa). Hałas na zewnątrz – 72 dB Zmniejszenie hałasu wytwarzanego przez opony podczas jazdy, to nie tylko większy komfort dla kierowców i mieszkańców miast, ale także element wpływający na chronienie środowiska naturalnego. Dzięki zawarciu na unijnej etykiecie dołączonej do opony informacji dotyczącej hałasu zewnętrznego generowanego przez oponę, każdy kierowca może wybrać model gwarantujący odpowiedni poziom komfortu. Parametr wyraża się w decybelach, a także za pomocą piktogramu przedstawiającego trzy fale dźwiękowe, gdzie jedna fala określa opony najcichsze, a trzy – emitujące najwięcej hałasu zewnętrznego. Wynik “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 21 innych produktów spełniających kryteria – opony 235/50 R19 (rozmiar) oraz zimowe (sezon).
Historia japońskiego koncernu Bridgestone sięga 1931 roku, kiedy to w mieście Kurume firmę założył Shojiro Ishibashi. Nazwa Bridgestone jest dosłownym tłumaczeniem jego nazwiska na język angielski i oznacza “kamienny most”. Firma dostarcza opony do wszelkiego rodzaju pojazdów, a jej wyroby są cenione ze względu na najwyższą jakość, wytrzymałość i innowacyjność. W skład koncernu Bridgestone wchodzą takie marki, jak: Bridgestone, Dayton, Firestone, Road King, Seiberling, Peerless, Gillette i FireStop.
Model Blizzak DM-V3 (Bridgestone) wyposażony został w symetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik symetryczny to rozwiązanie, które jest najstarsze pod względem technologicznym. Jest ono także najtańsze pod względem projektowania i produkcji. Dwie połowy opony z omawianą rzeźbą są takie same, co sprawia, że można je dowolnie zamontować na samochodzie i niezależnie od kierunku toczenia pracują tak samo. W efekcie osiągi opon z bieżnikiem symetrycznym są dość przeciętne, szczególnie przy wyższych prędkościach. Bieżnik symetryczny można obecnie spotkać głównie w oponach ciężarowych i dostawczych.
Napisy “103” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 875 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Bridgestone Blizzak DM-V3 235/50 R19 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe gwarantują komfort i bezpieczeństwo w zróżnicowanych warunkach pogodowych charakterystycznych dla tej pory roku. Różnią się od opon letnich nie tylko budową bieżnika, ale także mieszanką gumową ze zwiększoną ilością krzemionki, która zapewnia większą elastyczność i przyczepność w temperaturze poniżej 7oC. Dzięki solidnym blokom bieżnika w strefie barkowej, a także zwiększonej liczbie lameli, zapewniają stabilność i pewne prowadzenie w każdych warunkach drogowych, bez względu na panującą aurę.
Warunki gwarancji różnią się w zależności od producenta. W przypadku marki Bridgestone, gwarancja obowiązuje przez 60 miesięcy od daty produkcji. W jakiej sytuacji warto reklamować opony? Wtedy, gdy zauważymy nieprawidłowości, takie jak oznaki deformacji lub trudności z wyważeniem. Trzeba jednak pamiętać, że gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia opony i zewnętrznych uszkodzeń mechanicznych lub wynikających z nieprawidłowej techniki jazdy czy niewłaściwego montażu i demontażu opony.
Kierowcy cenią opony zimowe Bridgestone za ich niezawodność i doskonałe osiągi na śniegu, błocie pośniegowym czy nawet oblodzonych jezdniach. O najnowszym modelu zimowym tej marki cechującym się zaawansowaną konstrukcją maksymalizującą powierzchnię styku opony z jezdnią, Blizzak LM005, piszą tak: “bardzo dobra przyczepność, samochód nawet podczas złych warunków jedzie jak przyklejony do jezdni”. Użytkownicy opon zimowych Bridgestone w swoich opiniach publikowanych w Internecie podkreślają, że zapewniają one najwyższy komfort jazdy.

felga 6×139 7, mf 235 opinie, pirelli opony zimowe, at 3 cena, bmw wyprzedaż, opinie o oponach dębica frigo 2, peugeot 301 czy warto kupić, citroen c2 vtr, ceny nabicia klimatyzacji samochodowej, opony mabor producent, ranking opon szosowych
yyyyy