Opis

Opona zimowa Bridgestone Blizzak DM-V3 275/65 R17 w prezentowanym przypadku ma indeks prędkości R i indeks nośności 115. Oznacza to, że przy jeździe z maksymalną dopuszczalną prędkością 170 km/h najwyższa wartość obciążenia dla jednej opony wynosi 1215 kg. Oznaczenie rozmiaru omawianych opon zimowych Bridgestone Blizzak DM-V3 275/65 R17 należy czytać następująco: pierwsza liczba to szerokość w milimetrach, czyli tutaj 275 mm. Druga to wysokość profilu podawana jako procent z szerokości – w tym modelu jest to 65% z 275, czyli 178,75 mm. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować model 275/65 R17 – tutaj 17 cali. Litera to z kolei typ konstrukcji opony. Etykieta opon zimowych Bridgestone Blizzak DM-V3 275/65 R17 wygląda następująco: ocena “F” za poziom oporów toczenia, “F” za przyczepność na mokrej nawierzchni oraz 73 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony zimowe Bridgestone Blizzak DM-V3 w rozmiarze 275/65 R17 są montowane w samochodach typu: Opel Vivaro, Volvo XC60, Fiat Grande Punto, Audi A8 czy Opel Zafira.
Blizzak DM-V3 w rozmiarze 275/65 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony przeznaczone do aut terenowych, samochodów z napędem na 4 koła i SUV-ów muszą spełniać różne zadania – jednocześnie powinny gwarantować pełnię osiągów na drogach utwardzonych, jak i zapewniać przyczepność w trudniejszym terenie. Z tego powodu mają wyższy indeks nośności i prędkości, a także wzmocnioną konstrukcję. Bieżniki opon do SUV-ów nie różnią się znacząco od tych stworzonych z myślą o samochodach osobowych, jednak w przypadku aut terenowych klocki bieżnika są masywniejsze, co gwarantuje doskonałe parametry w terenie.
Opony firmy Bridgestone pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium to modele oferowane między innymi przez Bridgestone, Hankook, Vredestein, Michelin, Dunlop, Pirelli, Nokian czy Yokohama. Charakteryzują się one najwyższym poziomem osiągów we wszelkich możliwych obszarach, a podczas ich produkcji wykorzystywane są najbardziej nowoczesne rozwiązania technologiczne. Potwierdzeniem tego są doskonałe wyniki opon klasy premium w międzynarodowych testach, najwyższe klasy na etykietach oraz tysiące pozytywnych opinii użytkowników.
Spalanie paliwa – ocena F Spalanie paliwa to bardzo ważny parametr decydujący często o wyborze danego modelu. Dzięki etykiecie unijnej, kierowca kupujący ogumienie na terenie Unii Europejskiej zyskuje wiedzę na temat spalania paliwa każdego modelu. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony) to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) najniższe parametry w zakresie spalania. To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5%. Taką samą ocenę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 69 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 17 cali (średnica) oraz premium (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena F Etykieta unijna ocenia między innymi przyczepność na mokrej nawierzchni. Aby wyznaczyć klasy w ramach tego parametru mierzy się drogę hamowania opon i ich siłę tarcia o nawierzchnię, a następnie porównuje z wynikami modelu referencyjnego. Za przyczepność na mokrej nawierzchni na etykietach opony mogą otrzymać klasy od A do G. Trzeba jednak pamiętać, klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli o lepszych i gorszych parametrach, a produkty z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do obrotu. Identyczną notę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający wytyczne – opony 275/65 R17 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 73 dB Dzięki informacji o hałasie na zewnątrz auta zamieszczonej na etykiecie unijnej na opony, kierowca decydując się na wybór danego modelu wie z jakim hałasem wiąże się jego użytkowania. Zewnętrzny hałas toczenia opony jest generowany w czasie jazdy i mierzony w decybelach. Na etykiecie wyraża go piktogram obejmujący od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza oponę najcichszą, a trzy – najgłośniejszą. Dane widoczne na etykiecie obejmują jednak tylko głośność na zewnątrz samochodu, a nie w kabinie. Wynik “73 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Bridgestone (producent), zimowe (sezon) oraz 275/65 R17 (rozmiar).
Wytrzymałe, innowacyjne i zapewniające maksymalne osiągi – takie są opony Bridgestone. Ten japoński koncern, którego historia sięga 1931 roku, jest największym producentem opon i artykułów gumowych na świecie. Misja firmy to “służyć społeczeństwu najwyższą jakością”. Firma, która powstała w Kurume w Japonii szybko podbiła serca milionów kierowców i zaznaczyła swoją obecność w sportach motorowych, takich jak Formuła 1, na potrzeby której przez wiele lat koncern dostarczał ogumienie.
Model Blizzak DM-V3 (Bridgestone) wyposażony został w symetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik symetryczny to rozwiązanie, które jest najstarsze pod względem technologicznym. Jest ono także najtańsze pod względem projektowania i produkcji. Dwie połowy opony z omawianą rzeźbą są takie same, co sprawia, że można je dowolnie zamontować na samochodzie i niezależnie od kierunku toczenia pracują tak samo. W efekcie osiągi opon z bieżnikiem symetrycznym są dość przeciętne, szczególnie przy wyższych prędkościach. Bieżnik symetryczny można obecnie spotkać głównie w oponach ciężarowych i dostawczych.
Napisy “115” oraz “R” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1215 kg) oraz prędkości (do 170 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Bridgestone Blizzak DM-V3 275/65 R17 należy do grupy opon zimowych. Budowa bieżnika dostosowana do zróżnicowanych warunków pogodowych oraz specjalna mieszanka gumowa to cechy charakterystyczne opon zimowych. Dzięki większej zawartości krzemionki, ogumienie zimowe nie twardnieje w niskich temperaturach zapewniając odpowiednią elastyczność, a co za tym idzie, przyczepność w warunkach pogodowych typowych dla tej pory roku. Agresywny bieżnik pełen nacięć i lameli efektywnie odprowadza wodę, błoto i śnieg, sprawiając że przyczepność podczas ruszania, hamowania oraz dynamicznej jazdy pozostaje na wysokim poziomie.
Warunki gwarancji różnią się w zależności od producenta. W przypadku marki Bridgestone, gwarancja obowiązuje przez 60 miesięcy od daty produkcji. W jakiej sytuacji warto reklamować opony? Wtedy, gdy zauważymy nieprawidłowości, takie jak oznaki deformacji lub trudności z wyważeniem. Trzeba jednak pamiętać, że gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia opony i zewnętrznych uszkodzeń mechanicznych lub wynikających z nieprawidłowej techniki jazdy czy niewłaściwego montażu i demontażu opony.
Opinie o oponach zimowych pozwalają na porównanie osiągów poszczególnych modeli między sobą. Korzystanie z recenzji opublikowanych w Internecie przez kierowców, to dobry sposób na poznanie mocnych i słabych stron poszczególnych modeli. Dla kierowców oczekujących najwyższej jakości, Bridgestone jest odpowiednim wyborem. Opony klasy premium japońskiego producenta gwarantują pewność prowadzenia i najwyższą jakość. Jak piszą kierowcy, nowość marki – Blizzak LM005 – to “przyjemność z jazdy w każdych warunkach”.

auto plus, cennik mitsubishi, rover 45 opony, renault megane 1 kombi, citroen nemo 2009, mercedesa gl, toyta yaris, auto partner opinie, alufelgi aez opinie
yyyyy