Opis

Zadaniem opon Dunlop SP Winter Sport 4D 245/50 R18 jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podczas podróżowania w zróżnicowanych, i często zmiennych, warunkach drogowych. Są to opony zimowe. Ich rozmiar należy interpretować w następujący sposób: pierwsza liczba w oznaczeniu rozmiaru to szerokość opony w milimetrach (w prezentowanym przypadku 245 mm), druga liczba jest wysokością profilu podawaną jako procent z szerokości (50 w milimetrach wynosi 122,50), a trzecia to średnica opony najczęściej podawana w calach (tutaj 18 cali). Opony Dunlop SP Winter Sport 4D 245/50 R18 mają mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 104 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 900 kg). Przeznaczone są do samochodów typu Mercedes Klasa S (W222, C217), BMW X3 (F25 FL) czy BMW Seria 5 (F10). W ramach systemu etykietowana otrzymały klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia (wpływ na spalanie paliwa), C za hamowanie na mokrej drodze i 70 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego.
SP Winter Sport 4D w rozmiarze 245/50 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to rodzaj ogumienia, który jest projektowany myślą o samochodach różnych klas: małolitrażowych aut miejskich, przez rodzinne sedany czy kombi po auta sportowe i luksusowe limuzyny. Opony osobowe najczęściej posiadają bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Bieżnik symetryczny obecnie nie jest już stosowany, można go spotkać w oponach dostawczych bądź ciężarowych. Opony osobowe dostępne są w ramach klas: ekonomicznej (najtańsze), medium (dobry stosunek ceny do jakości) i premium (najwyższe osiągi).
Opony firmy Dunlop pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium to głównie marki Dunlop, Bridgestone, Michelin, Nokian, Hankook, Pirelli, Continental czy Yokohama. Opony z tej półki oferują najwyższy poziom przyczepności w zróżnicowanych warunkach pogodowych, są komfortowe i mają małe opory toczenia. Wybierane są przez właścicieli samochodów o dużej mocy, kierowców pokonujących duże przebiegi roczne (np. w trasie) czy preferujących dynamiczny styl jazdy. Tego typu opon najczęściej wygrywają testy opon i zbierają szereg pozytywnych recenzji kierowców.
Spalanie paliwa – ocena E Opory toczenia mają wpływ na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Najlepszymi i najbardziej oszczędnymi oponami są modele oznaczone literą “A” – najmniej ekonomiczne ogumienie zaliczane jest do klasy “G”. Klasy “D” nie stosuje się w odniesieniu do samochodów osobowych. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 8 innych produktów spełniających kryteria – opony 245/50 R18 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hamowanie na mokrym – ocena C Przyczepność na mokrej nawierzchni to zdolność zachowania kontaktu opony z pokrytą wodą jezdnią. Najkrótszą drogą hamowania cechuje się ogumienie zaliczane do klasy “A”. Najsłabsze parametry pod tym względem mają modele z notą “F” (w przypadku aut osobowych) lub “G” (dla pozostałych pojazdów). Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 95 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 18 cali (średnica) oraz premium (klasa). Hałas na zewnątrz – 70 dB Umieszczana na oponach etykieta unijna informuje o hałasie zewnętrznym, który jest przez nie emitowany. Jest to wynik polityki ochrony środowiska prowadzonej przez UE. Dla kierowców z pewnością bardziej istotna byłaby informacja o poziomie hałasu wewnętrznego, który jest odczuwany w kabinie pojazdu i ma wpływ ma komfort podróżowania (szczególnie na długich trasach). W przeciwieństwie do oporów toczenia i przyczepności na mokrej nawierzchni w przypadku hałasu zewnętrznego nie są nadawane klasy od A do G, tylko ocena w postaci 3 fal i wynik pomiaru w dB. Wynik “70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony SP Winter Sport 4D (model) oraz 18 cali (średnica).
Dunlop to marka opon pozycjonowana w klasie premium i korzystająca z rozwiązań technologicznych koncernu Goodyear. Opony Dunlop przeznaczone są dla kierowców, którzy preferują dynamiczny styl jazdy, a ich auta dysponują dużą mocą. Od wielu lat w oponach Dunlop stosowane są rozwiązania zapewniające najwyższy poziom przyczepności niezależnie od panujących warunków – dotyczy to modeli zarówno letnich, zimowych, jak i całorocznych. Są one także bardzo wytrzymałe i odporne na przyspieszone zużycie.
Model SP Winter Sport 4D (Dunlop) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy, obok asymetrycznego, jest obecnie najczęściej stosowanym rozwiązaniem w przypadku opon osobowych. Układ rowków w oponach kierunkowych przypomina litery “V”, “U” lub charakterystyczną jodełkę. Takie rozwiązanie zapewnia 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu z innymi rzeźbami bieżnika. Ponadto opony kierunkowe zapewniają wysoką stabilność i sterowność pojazdu podczas jazdy na wprost i według wielu kierowców mają bardzo atrakcyjny wygląd.
Napisy “104” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 900 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. DSROF (Run Flat) to technologia umożliwiająca kontynuację jazdy mimo utraty ciśnienia w oponach (do 80 km/h). Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). Model SP Winter Sport 4D (Dunlop 245/50 R18) posiada homologację MOE (Mercedes).
Dunlop SP Winter Sport 4D 245/50 R18 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe użytkowane są w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Najczęściej montuje się je, gdy średnie dobowe temperatury zaczynają spadać poniżej 7 st. C. Bieżnik opon zimowych najczęściej ma kształt kierunkowy, rzadziej asymetryczny (w przypadku mocniejszych aut). Mieszanka gumowa opon zimowych zapewnia dobrą przyczepność w niskich temperaturach, a lamele na powierzchni bieżnika ułatwiają zapanowanie nad autem na śliskiej drodze. Najlepsze opony zimowe zajmują czołowe miejsca w testach i mogą pochwalić się doskonałymi opiniami kierowców.
Gwarancja na opony Dunlop obowiązuje przez 5 lat od daty ich produkcji. Standardowo w dokumentacji możemy przeczytać, że obejmuje ona wszelkie wady związane z jakością wykonania opon, materiałami użytymi do ich produkcji lub finalną konstrukcją produktu. Po oddaniu opon do reklamacji i jej ewentualnym uznaniu właścicielowi przysługuje rekompensata w wysokości uzależnionej od stopnia zużycia wadliwych opon – konkretna wartość jest obliczana w oparciu o wzór, który można znaleźć w karcie gwarancyjnej.
Opony Dunlop są produkowane w oparciu o najbardziej nowoczesne rozwiązania technologiczne, co przekłada się na ich wysokie osiągi. Te z kolei są poszukiwane przez najbardziej wymagających kierowców. Modele marki w pełni odpowiadają na ich oczekiwania, co przekłada się na pozytywne opinie publikowane na ich temat w Internecie. Przykładowe opinie o oponach zimowych Dunlop: “łatwo rusza się na nich na śniegu, dobrze odprowadzają błoto pośniegowe”; “komfort, oszczędność paliwa, dobra przyczepność”.

wymiary audi q7, warsztat samochodowy w okolicy, falken producent, co oznacza y, avon speedmaster, dunlop winter response opinie, fiat albea 2007, mercedes ew 211, 195 60 r14, co oznacza 2wd, ats cup 13, opinie dpd, opona passio, bmw serii 3, dobre opony forum
yyyyy