Opis
Opony na sezon zimowy Gislaved Euro Frost 6 225/50 R17 98 V są projektowane z myślą o modelach samochodów takich, jak Audi A4 (B9), Seat Alhambra (I), Opel Astra (J FL), Mercedes Klasa B (W246), Honda Accord (IX) czy Audi A5 (I). Jak należy interpretować oznaczenie rozmiaru opony umieszczone na jej ścianie bocznej? Pierwsza z liczb (tutaj 225) to szerokość mierzona w milimetrach. Druga to wysokość profilu określana jako procent z szerokości (w tym przypadku jest to 50), a więc 112,50. Litera “R” oznacza, że opony Gislaved Euro Frost 6 225/50 R17 posiadają konstrukcję radialną. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica opony w calach – tutaj 17 cali. Indeks prędkości prezentowanego modelu wynosi V, co oznacza, że dopuszczalna prędkość maksymalna na tych oponach wynosi 240 km/h. Indeks nośności to z kolei 98 (dopuszczalne obciążenie to 750 kg). Jak wygląda etykieta opon Gislaved Euro Frost 6 225/50 R17 98 V? Hamowanie na mokrej nawierzchni to klasa C, opory toczenia E, a hałas zewnętrzny to 72 dB.
Euro Frost 6 w rozmiarze 225/50 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to rodzaj ogumienia, który jest projektowany myślą o samochodach różnych klas: małolitrażowych aut miejskich, przez rodzinne sedany czy kombi po auta sportowe i luksusowe limuzyny. Opony osobowe najczęściej posiadają bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Bieżnik symetryczny obecnie nie jest już stosowany, można go spotkać w oponach dostawczych bądź ciężarowych. Opony osobowe dostępne są w ramach klas: ekonomicznej (najtańsze), medium (dobry stosunek ceny do jakości) i premium (najwyższe osiągi).
Opony firmy Gislaved pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej oferowane są w ramach marek Gislaved, Neolin, PowerTrac, Sava, Barum i wielu innych (w tym pochodzących z Chin). Tego typu produkty charakteryzują się dobrymi osiągami w różnych warunkach drogowych, ale o nieco niższym poziomie niż opony klasy średniej czy premium. Z tego powodu opony klasy ekonomicznej polecane są kierowcom mniejszych i słabszych aut, którzy nie pokonują zbyt dużych przebiegów rocznych, preferują spokojny styl jazdy albo po prostu poszukują oszczędności.
Spalanie paliwa – ocena E Spalanie paliwa to jeden z parametrów zawartych na etykiecie dołączonej do każdej opony sprzedawanej na terenie Unii Europejskiej. Dzięki tym danym, kierowca może zobaczyć, który z modeli jest bardziej ekonomiczny w eksploatacji i na tej podstawie podjąć decyzję o zakupie. Oszczędność paliwa jest określana w zakresie od A do G na kolorowej skali mieszczącej się w lewym górnym rogu etykiety. Litera A i kolor zielony oznaczają największą oszczędność paliwa, a litera G i kolor czerwony – najmniejszą. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 163 inne produkty spełniające kryteria – opony zimowe (sezon), 17 cali (średnica) oraz ekonomiczna (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena C Jednym z parametrów, który uwzględniono na etykiecie unijnej dołączonej do opony jest przyczepność na mokrej nawierzchni. To bardzo istotna wiadomość dla osób, które chcą wybrać najlepsze opony, ponieważ określa on bezpieczne zachowanie samochodu podczas trudnych warunków pogodowych. Skala parametru obejmuje litery od A do G, gdzie A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Co ciekawe, różnice w odległości hamowania na mokrym między modelem z literą A, a tym z F (ocena G nie jest używana) wynoszą aż 18 metrów. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskały jeszcze 93 inne produkty spełniające wytyczne – opony 225/50 R17 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 72 dB Dzięki informacji o hałasie na zewnątrz auta zamieszczonej na etykiecie unijnej na opony, kierowca decydując się na wybór danego modelu wie z jakim hałasem wiąże się jego użytkowania. Zewnętrzny hałas toczenia opony jest generowany w czasie jazdy i mierzony w decybelach. Na etykiecie wyraża go piktogram obejmujący od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza oponę najcichszą, a trzy – najgłośniejszą. Dane widoczne na etykiecie obejmują jednak tylko głośność na zewnątrz samochodu, a nie w kabinie.
Firma Gislaved została założona w Szwecji w 1893 roku przez braci Karla i Wilhelma Gislov. Gislaved produkuje opony klasy ekonomicznej do aut osobowych, SUV-ów i lekkich dostawczaków. W 1992 roku Gislaved został kupiony przez Continental AG. Marka stała się marką zależną, a fabryki zostały przeniesione do Portugalii i Niemiec. Firma jako jedna z pierwszych na świecie zastosowała stalowy kord do produkcji wewnętrznych elementów konstrukcyjnych opony. Był także pionierem w produkcji opon radialnych. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii i rewolucyjnych metod produkcji opony marki Gislaved uchodzą za niezawodny produkt i cieszą się niesłabnącą popularnością.
Model Euro Frost 6 (Gislaved) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy układem rowków przypomina literę “V” lub charakterystyczną jodełkę. Tego typu opony są stosowane w samochodach osobowych, szczególnie na sezon zimowy. Bieżnik kierunkowy najlepiej odprowadza śnieg, błoto pośniegowe czy wodę. Dzięki temu możliwe jest zapanowanie nad samochodem w trudnych warunkach pogodowych. Bieżnik kierunkowy charakteryzuje się także bardzo atrakcyjnym wyglądem i doskonałym prowadzeniem podczas jazdy na wprost. Opony kierunkowe można spotkać w wielu typach samochodów – od małych miejskich po mocne o sportowym charakterze.
Napisy “98” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 750 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Akronim FR oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Gislaved Euro Frost 6 225/50 R17 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe mają za zadanie zapewnić bezpieczną i komfortową jazdę w trudnych warunkach pogodowych – na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni i generalnie w niskich temperaturach. W związku z tym w oponach zimowych zwykle jest stosowany bieżnik kierunkowy (rzadziej asymetryczny). Cała powierzchnia bieżnika opon zimowych pokryta jest siecią lameli (drobnych nacięć), które wgryzając się w śnieg czy lód zwiększają poziom kontroli nad samochodem. Z kolei elastyczna mieszanka gumowa poprawia przyczepność w zimne dni.
Opony Gislaved można zareklamować w ciągu 7 lat od daty ich zakupu. Warto jednak pamiętać, że 100% zwrot kosztów lub wymiana na nowy dotyczy tylko produktu, w którym wada ujawniła się w ciągu 2 lat od sprzedaży. W późniejszym okresie gwarancja na opony Gislaved przewiduje dofinansowanie na zakup nowych opon marki lub rekompensatę finansową w wysokości proporcjonalnej do stopnia zużycia wadliwego modelu. Gwarancji nie podlegają opony zużyte, naprawiane, o przeciętym czole, bieżnikowane poza producentem czy bez oznaczeń umożliwiających ich identyfikację.
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
opony do pandy, warsztat gdynia, zamienniki opon do samochodu, micheline r, firma bmw, bydgoszcz 3 maja, opony uniroyal ms plus 6, peugeot salon poznań, nokian z, mazda koszalin, wanli s
yyyyy