Opis

Opony zimowe Kumho WinterCraft WS71 255/60 R18 są najczęściej montowane w następujących modelach samochodów: Audi Q7 (II), Opel Astra, BMW Seria 1, Chevrolet Captiva czy Subaru Forester. Prezentowany produkt ma indeks prędkości H, co oznacza że można się na nim poruszać z maksymalną prędkością 210 km/h. Z kolei indeks nośności opon zimowych Kumho WinterCraft WS71 255/60 R18 to 112 – najwyższa wartość obciążenia dla jednej opony wynosi 1120 kg. Opona zimowa Kumho WinterCraft WS71 w omawianym rozmiarze otrzymała na unijnej etykiecie klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia mających wpływ na poziom spalania paliwa. Za przyczepność na mokrej nawierzchni produkt otrzymał klasę C, a pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez model Kumho WinterCraft WS71 255/60 R18 dał wynik 72 dB. Jak należy interpretować zapis rozmiaru opony, który umieszczony jest na ścianie bocznej każdego modelu? Pierwsza liczba to szerokość opony podawana w milimetrach – w omawianym przypadku jest to 255 mm. Druga liczba to wysokość profilu opony prezentowana jako procent z szerokości – tutaj 60% z 255, czyli 153 mm. Litera mówi to typie konstrukcji opony (najczęściej jest to “R” – radialna), a ostatnia liczba to średnica felgi, na jaką należy zamontować dany produkt – w tym przypadku 18 cali, czyli 45,72 cm.
WinterCraft WS71 w rozmiarze 255/60 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony 4×4 znajdziemy wśród bogatych ofert marek budżetowych, klasy średniej i premium. Nie należy ich mylić z oponami SUV, którym dużo bliżej do osobowych (często dany model SUV ma taki sam bieżnik, jak typowo osobowy). Opony terenowe mają bardziej agresywną rzeźbę, na której umieszczono charakterystyczne klocki. Wyróżniamy wśród nich modele A/T – All Terrain (równie dobrze nadają się do jazdy po asfalcie i w terenie), M/T – Mud Terrain (lepsze w terenie, słabsze na asfalcie) i Extrem (wyłącznie w teren).
Opony firmy Kumho pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Klasa średnia opon to kompromis pomiędzy oponami o najwyższych osiągach, a tymi z ekonomicznej półki. To opony o uśrednionej jakości, osiągach, wytrzymałości oraz cenie. Najczęściej decydują się na nie kierowcy, którzy chcą czuć bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy po mieście i okazjonalnych dłuższych tras, a także wszyscy preferujących zrównoważony styl jazdy. Wśród marek opon klasy średniej, największą popularnością wśród użytkowników cieszą się: Kumho, Semperit, Kleber, Toyo czy Cooper.
Spalanie paliwa – ocena E Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 81 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 18 cali (średnica) oraz średnia (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena C Bezpieczeństwo jazdy uzależnione jest w dużej mierze od przyczepności opony na mokrej nawierzchni. Droga hamowania w takich warunkach oceniana jest z pomocą siedmiostopniowej skali literowej. Najlepsze modele nagradzane są literą “A” – najsłabsze zalicza się do klasy “G”. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 8 innych produktów spełniających wytyczne – opony WinterCraft WS71 (model) oraz 18 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 72 dB Dzięki informacji o hałasie na zewnątrz auta zamieszczonej na etykiecie unijnej na opony, kierowca decydując się na wybór danego modelu wie z jakim hałasem wiąże się jego użytkowania. Zewnętrzny hałas toczenia opony jest generowany w czasie jazdy i mierzony w decybelach. Na etykiecie wyraża go piktogram obejmujący od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza oponę najcichszą, a trzy – najgłośniejszą. Dane widoczne na etykiecie obejmują jednak tylko głośność na zewnątrz samochodu, a nie w kabinie. Wynik “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 6 innych produktów spełniających kryteria – opony 255/60 R18 (rozmiar) oraz zimowe (sezon).
Kumho to południowokoreański producent opon, który dostarcza na rynek ogumienie klasy średniej idealne do jazdy po mieście i na dłuższych trasach. Opony Kumho są cenione nie tylko przez kierowców na całym świecie, ale także przez producentów samochodów, którzy wybierają je na oryginalne wyposażenie w swoich autach. Wśród nich są m. in. Kia, Hyundai, Opel czy Volkswagen. Firma Kumho, która została założona w 1960 roku, początkowo nazywała się Samyang Tire, a dopiero w 1978 roku zmieniła nazwę na tę znaną obecnie.
Model WinterCraft WS71 (Kumho) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik asymetryczny to rozwiązanie, które uznawane jest za najbardziej zaawansowane pod względem technologicznym. Bezpośrednio przekłada się to na osiągi takich opon. Rzeźba asymetryczna dzieli się na część zewnętrzną i wewnętrzną. Pierwsza umożliwia zachowanie panowania nad samochodem podczas manewrowania, a druga odpowiada między innymi za odprowadzanie wody. Bieżnik asymetryczny najlepiej sprawdza się w samochodach o większej mocy. Oprócz bezpieczeństwa oferuje też odporność na nierównomierne zużycie i dobre tłumienie hałasu.
Napisy “112” oraz “H” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1120 kg) oraz prędkości (do 210 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych, M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu) oraz SUV – opona przeznaczona do aut segmentu SUV. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Kumho WinterCraft WS71 255/60 R18 należy do grupy opon zimowych. Budowa bieżnika dostosowana do zróżnicowanych warunków pogodowych oraz specjalna mieszanka gumowa to cechy charakterystyczne opon zimowych. Dzięki większej zawartości krzemionki, ogumienie zimowe nie twardnieje w niskich temperaturach zapewniając odpowiednią elastyczność, a co za tym idzie, przyczepność w warunkach pogodowych typowych dla tej pory roku. Agresywny bieżnik pełen nacięć i lameli efektywnie odprowadza wodę, błoto i śnieg, sprawiając że przyczepność podczas ruszania, hamowania oraz dynamicznej jazdy pozostaje na wysokim poziomie.
Opony, podobnie jak inne części samochodowe, są objęte gwarancją producenta. W przypadku opon Kumho, długość jej trwania obejmuje 2 lata od daty zakupu. Opony warto reklamować w przypadku pojawienia się nieprawidłowości, które mogą świadczyć o wadzie fabrycznej ogumienia (np. złe wykonawstwo, usterki materiałowe lub konstrukcyjne). W przypadku wątpliwości warto udać się po poradę do serwisu oponiarskiego i zidentyfikować uszkodzenie, aby dowiedzieć się czy istnieje prawdopodobieństwo pozytywnego rozpatrzenia sprawy.
Opinie o Kumho publikowane w sieci przez kierowców są w większości pozytywne. Użytkownicy opon zimowych tej marki podkreślają, że jest to ogumienie, które bardzo dobrze sprawdza się zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Kumho to firma dostarczająca na rynek opony klasy średniej, dlatego są najlepszym rozwiązaniem dla kierowców nie chcących przepłacać. W Internecie użytkownicy opon zimowych Kumho piszą: “bezpieczne i dobrze wybierające dziury”, “znakomite na mokrej nawierzchni, chronią przed aquaplaningiem”.

imperial ecodriver sport, volkswagen caddy 2008, klimatyzacja samochodowa grójec, holeshot, autoryzowany serwis skoda, opony ruda śląska, stacja kontroli pojazdów jelcz laskowice, tanie opony czestochowa, toyota dwudrzwiowa
yyyyy