Opis

Zadaniem opon Kumho WinterCraft WP71 245/45 R17 jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podczas podróżowania w zróżnicowanych, i często zmiennych, warunkach drogowych. Są to opony zimowe. Ich rozmiar należy interpretować w następujący sposób: pierwsza liczba w oznaczeniu rozmiaru to szerokość opony w milimetrach (w prezentowanym przypadku 245 mm), druga liczba jest wysokością profilu podawaną jako procent z szerokości (45 w milimetrach wynosi 110,25), a trzecia to średnica opony najczęściej podawana w calach (tutaj 17 cali). Opony Kumho WinterCraft WP71 245/45 R17 mają mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 99 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 775 kg). Przeznaczone są do samochodów typu Mercedes Klasa E (212), Volvo S80 (P3) czy Mercedes Klasa E (211). W ramach systemu etykietowana otrzymały klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia (wpływ na spalanie paliwa), C za hamowanie na mokrej drodze i 70 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego.
WinterCraft WP71 w rozmiarze 245/45 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony do aut SUV montowane są głównie w samochodach sportowo-użytkowych, crossoverach czy terenówkach użytkowanych głównie w mieście. Tego typu opony przeznaczone są głównie na nawierzchnię asfaltową, a ich bieżnik nie różni się od modeli osobowych. Bardzo często opony do aut SUV dostępne są w ramach modelu osobowego. Jedyną różnicą jest nieco inna konstrukcja wewnętrzna tego typu opon. Ze względu na większą masę i wyżej położony środek ciężkości aut, w których są montowane, są wyposażone w usztywnione ściany boczne i mają wyższą nośność.
Opony firmy Kumho pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej, zwanej też medium, pod względem technologicznym stanowią kompromis pomiędzy modelami premium a ekonomicznymi. Z tego względu są też tańsze od opon klasy wyższej. Opony ze średniej półki są najczęściej wybierane przez kierowców posiadających auta o przeciętnej mocy, preferujących umiarkowany styl jazdy czy poruszających się głównie po mieście z wyjazdami w trasy kilka razy w roku. Największą popularnością na rynku cieszą się następujące marki opon klasy średniej: Kumho, Fulda, Uniroyal, Falken oraz BFGoodrich.
Spalanie paliwa – ocena E Etykieta unijna na oponach informuje między innymi o poziomie oporów toczenia, które mają wpływ na zużycie paliwa przez samochód, a w efekcie emisję spalin. Im mniejsze opory, tym auto powinno palić mniej – nawet 0,25 litra na 100 km. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza). Taka skala widnieje na etykietach, ale warto wiedzieć, że ocena D nie jest stosowana – jest to tak zwana klasa pusta dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych w tej kategorii. Hamowanie na mokrym – ocena C Etykieta unijna informuje między innymi o poziomie przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Parametr ten jest oceniany w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon w wyżej wspomnianych warunkach. Za przyczepność na mokrej nawierzchni dany model może otrzymać klasy od A do G. Warto jednak wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia opon o lepszych i gorszych parametrach, a modele z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 14 innych produktów spełniających wytyczne – opony 245/45 R17 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 70 dB Etykieta unijna (hałas zewnętrzny) w porównaniu do pozostałych parametrów nie przewiduje nadawania klas odpowiadających literom alfabetu. W tym przypadku mamy do czynienia z systemem umieszczania 3 fal i wyniku pomiaru hałasu w dB. Decyzja o umieszczeniu akurat tego parametru wynika z realizacji przez UE polityki ochrony środowiska – warto pamiętać, że mierzona jest tu wartość hałasu zewnętrznego emitowanego przez opony, a nie tego słyszanego w kabinie pojazdu, co często ma kluczowe znaczenie dla kierowców. Wynik “70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające kryteria – opony WinterCraft WP71 (model) oraz 17 cali (średnica).
Kumho to producent opon funkcjonujący na rynku od 1960 roku. Ta południowokoreańska firma początkowo nazywała się Samyang Tire, a dopiero w 1978 roku zmieniła nazwę na Kumho, co oznacza po koreańsku “jasne jezioro”. Opony Kumho są cenione przez kierowców na całym świecie ze względu na ich innowacyjność i niezawodność w zróżnicowanych warunkach. Ogumienie tej marki jest też chętnie wybierane przez takich producentów aut, jak: Volkswagen, Kia czy Hyundai na oryginalne wyposażenie w ich samochodach.
Model WinterCraft WP71 (Kumho) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy to rozwiązanie, które kształtem przypomina literę “V”. Często jest też określane mianem jodełki. Opony z bieżnikiem kierunkowym doskonale sprawdzają się w trudnych warunkach drogowych – na wodzie, śniegu czy błocie pośniegowym (dlatego opony zimowe mają najczęściej taką rzeźbę). Do zalet opon kierunkowych należą 20% wyższa odporność na aquaplaning od asymetrycznych, dobre trzymanie toru jazdy oraz atrakcyjny wygląd. Warto pamiętać, że opony kierunkowe montuje się zgodnie z ich kierunkiem toczenia.
Napisy “99” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 775 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Opona z oznaczeniem FR posiada rant chroniący felgę przed zarysowaniami. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Kumho WinterCraft WP71 245/45 R17 należy do grupy opon zimowych. Agresywna budowa bieżnika i mieszanka gumowa ze zwiększoną ilością krzemionki to główne cechy odróżniające opony zimowe od letnich. Ogumienie zimowe warto montować, gdy temperatura na zewnątrz spada poniżej 7oC. Dzięki licznym nacięciom i rowkom znakomicie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, a za sprawą specjalnie skomponowanej mieszanki zachowują elastyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Opony zimowe to najlepszy sposób na cieszenie się bezpieczną i komfortową jazdą w niesprzyjających warunkach pogodowych typowych dla zimniejszych miesięcy.
Dzięki gwarancji na opony, konsumenci mogą odzyskać poniesione koszty lub wymienić towar na nowy w przypadku zauważenia wady fabrycznej wynikającej z błędów produkcyjnych czy materiałowych. Reklamowanie opon jest jednak trudne, ponieważ są to produkty, które ulegają naturalnemu zużyciu. W przypadku wątpliwości odnośnie powstania usterki, warto zasięgnąć porady specjalistów z serwisu oponiarskiego, który pomogą ocenić szanse uznania reklamacji. W przypadku opon Kumho, gwarancja funkcjonuje przez 2 lata licząc od daty zakupu.
Dzięki opiniom o oponach publikowanym w Internecie przez kierowców, można przekonać się jak poszczególne modele opon sprawdzają się w codziennym użytkowaniu. Z recenzji wynika, że opony zimowe Kumho to bardzo dobre rozwiązanie dla użytkowników pokonujących krótkie trasy i jeżdżących głównie w mieście. Kierowcy piszą o nich: “polecam na zaśnieżone drogi, gwarantują komfort i bezpieczeństwo nawet w trudnych warunkach pogodowych”, “zapewniają dobrą przyczepność na każdej nawierzchni”, “za tę cenę dobry wybór do codziennej jazdy”.

stacja kontroli pojazdów tychy katowicka, peugeot 407 sw 2007, felgi 15 4×100 uzywane, opony letnie dębica 195 65 r15, golf variant, czujnik temperatury powietrza zasysanego objawy, hyundai i30 wagon wymiary, felgi rant, opel antara opinie, felgi stalowe 14 opel astra f, opona barum brillantis 2, 185 45 r16, podłężyce, oszczędna jazda, fulda r14, woldzwagen sharan
yyyyy