Opis

W porównaniu z oponami czterech wiodących na rynku konkurentów marki, opona MICHELIN Primacy 3 zapewnia doskonałą przyczepność podczas hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz podczas pokonywania zakrętów na mokrej nawierzchni. Zostało to dowiedzione wynikami testów przeprowadzonych w bieżącym roku przez dwie niezależne organizacje: TÜV SÜD Automotive i IDIADA(1). Jednym z przykładów przewagi nowej opony nad konkurencją jest droga hamowania. Samochód wyposażony w opony MICHELIN Primacy 3 jadący z prędkością 100 km/h będzie potrzebował do całkowitego zatrzymania 2,2 metra mniej niż samochód z oponami konkurencyjnej marki
Opona będąca dowodem dogłębnego zrozumienia przyczyn wypadków drogowych.- 70% wypadków drogowych stanowią wypadki na suchej nawierzchni.- 60% wypadków stanowią wypadki, do których dochodzi w miastach i przy niskich prędkościach.- 75% wypadków to wypadki na prostej drodze (z których 20% to wypadki na mokrej nawierzchni).- 25% wypadków to wypadki na zakręcie (z których 50% to wypadki na mokrej nawierzchni). To typ wypadków o najpoważniejszych skutkach.- 99% wypadków na mokrej nawierzchni to wypadki na niewielkiej warstwie wody pokrywającej drogę – czyli bez udziału zjawiska aquaplaningu, którego tak bardzo się obawiamy.
Michelin wykorzystał tą wiedzę, aby zdefiniować właściwości nowej opony MICHELIN Primacy 3. Jej projektowanie zajęło zespołowi złożonemu z 60 inżynierów trzy lata. Aby dostosować osiągi techniczne i proces produkcji opony, w fabrykach oraz w Centrum Technologicznym Michelin wyprodukowano około 25 000 opon prototypowych. Podczas testów przeprowadzanych w całej Europie, od północnych Niemiec po południową Hiszpanię, opony przebyły w różnych warunkach łącznie ponad 20 milionów kilometrów.Primacy 3 – sucha nawierzchnia: http://youtu.be/tUKrFdoBLtMPrimacy 3 – mokra nawierzchnia: http://youtu.be/ERpj4KLXFrcPrimacy 3 – zakręty: http://youtu.be/UaI443EVsgI
Opona może zapewniać maksymalne bezpieczeństwo tylko, jeżeli utrzymuje stały kontakt z suchą i mokrą nawierzchnią.Nowa, mieszanka gumy MICHELIN Primacy 3 optymalizuje przyczepność we wszystkich warunkach użytkowania bez poświęcania innych parametrów osiągów, czyli zużycia paliwa i trwałości.
Ze względu na wymagania, jakie opony muszą spełnić podczas ostrego hamowania lub pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchni, ważne jest, aby w kontakcie z podłożem pozostawała jak największa ilość gumy.Dzięki nowej, opatentowanej rzeźbie bieżnika z samoblokującymi się lamelami, podczas intensywnego hamowania cała powierzchnia klocków bieżnika opony MICHELIN Primacy 3 przylega do podłoża.

łańcuchy 16 cali, opony opel vectra, ats streetrallye, felgi ford fusion, barum brilliantis 2, co oznaczają lampki kontrolne w samochodzie, alcar szczecin, ustawienie kół kierowanych, mini moris, toyota rav4 jakie opony, continental premium contact 2 cena, parkuj i jedz warszawa, używane opony zimowe 17, pirelli diablo corsa 3, alufelgi corolla e12, imperial ecosport test, quatrac 3 suv, bmw 530d 2008, peugeot 307 kontrolka silnika, pirelli angel st review
yyyyy