Opis

Kierunkowy wzór i boczne rowki, odchodzące od środkowego żebra do obręczy opony, poprawiają odprowadzanie wody podczas jazdy po mokrej nawierzchni przesuwając ją do środka opony, po obu stronach. Charakteryzuje się ona również poprawioną trakcją podczas jazdy na lodzie/śniegu, dzięki zatrzymywaniu lodu i śniegu w rowkach oraz jego łatwiejszym usuwaniu.Boczny rowek łączący nieregularny rowek wzdłużny (od wąskiego do szerokiego) zmniejsza generowany hałas. Falisty wzór na dnie szerszego rowka poprawia odprowadzanie wody i zwiększa przestrzeń do zatrzymywania lodu/śniegu.Przeplatające się podłużne rowki gwarantują lepsze odprowadzanie wody na mokrych drogach. Falisty wzór na dnie rowka zwiększa przechwytywanie lodu/śniegu i tarcie o podłoże. Trójkątny klocek bieżnika umieszczony na wewnętrznej ścianie podłużnego rowka poprawia odprowadzanie wody i zwiększa przyczepność na mokrych drogach.Rowki w kształcie piły, na bocznych na obręczy opony, nie tylko zwiększają początkowe tarcie, ale także zapewniają dodatkową trakcję gwarantując stabilność na zakrętach. Rowki na krawędzi opony poprawiają odprowadzanie wody i zwiększają trakcję na śniegu.Podobnie jak w przypadku opon terenowych, boczne ścianki o dużych rowkach, dodatkowo poprawiają przyczepność na lodzie i śniegu oraz zwiększają wydajność odprowadzania śniegu, a także trakcję na zaśnieżonych drogach.Technologia trójwymiarowych nacięć (3D SIPE) oferuje głębokie, średnie i płytkie lamele w innym miejscu wzoru bloków.. Środkowe żebro z najgłębszymi lamelami zapewnia lepszą trakcję na lodzie/śniegu, podczas gdy ściana boczna z najpłytszymi lamelami gwarantuje lepszą sztywność i wydajność opon na zakrętach.

felgi stalowe 15 honda, sportrac 5 test, serwis komputerowy malbork, riken maystorm 2b2, recaro fiat coupe, lancia lybra opinie, 146 alfa, retro classic, co oznacza lampka w samochodzie, master cars, mechanizm różnicowy w samochodzie, seat arona wnetrze, rozstaw śrub na feldze
yyyyy