Opis

Współczynnik porowatości wewnątrz i na zewnątrz wynosi odpowiednio 38% i 34%, co poprawia efektywność odprowadzania wody oraz jazdę na mokrej nawierzchni.Dzięki szerszemu rowkowi obwodowemu, powierzchnia przekroju wewnętrznych/zewnętrznych rowków jest zwiększona odpowiednio o 21,3% i 43,8% w porównaniu do konwencjonalnego projektu opony. Może to zwiększyć jej objętość oraz poprawić gromadzenie i odprowadzanie wody.Zupełnie nowy profil i wzmocniona konstrukcja ścianki bocznej zwiększają sztywność opon.Ząbkowana ściana rowka obwodowego: Szybkie i skuteczne odprowadzanie wody dzięki rowkom obwodowym oraz redukcja hałasu powodowanego tarciem powietrza przepływającego pomiędzy ścianami rowków.W przypadku bocznego i zewnętrznego rowka wewnętrznego na barku bieżnika zastosowano fazowanie w celu zoptymalizowania kąta bocznych rowków i zmniejszenia hałasu toczenia opony, poprawiając sztywność bloków.

citroen c4 grand picasso koło zapasowe, x kom reklamacja, międzynarodowe prawo jazdy co to jest, supercorsa, peugeot vivacity 50 opinie, bicie opony, symulator rat santander, mercedes w214, pl02, rok produkcji opony michelin, opony letnie zimowe czy wielosezonowe, wulkanizacja ozorków
yyyyy