Opis

Opony zimowe Nexen Winguard Sport 2 235/55 R17 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu VW Multivan (T5), Ford Kuga (I), VW Multivan (T6), Ford S-MAX (II), Ford Kuga (II) czy BMW X3 (E83). Ich konstrukcja i osiągi są dostosowane do możliwości właśnie takich aut i oczekiwań ich kierowców. Prezentowany tutaj model Nexen Winguard Sport 2 235/55 R17 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę C za poziom oporów toczenia, E w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 71 dB za emisję hałasu zewnętrznego. Rozmiar 235/55 R17 opon Nexen Winguard Sport 2 należy czytać następująco: szerokość 235 mm, wysokość profilu 55 (jako procent z szerokości, czyli 129,25 mm) i średnica 17 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. Omawiane opony Nexen Winguard Sport 2 235/55 R17 mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 103 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 875 kg).
Winguard Sport 2 w rozmiarze 235/55 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony do samochodów osobowych są dostępne na rynku w ramach trzech klas: ekonomicznej (najtańsze modele na rynku), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (nowoczesna technologia, wysoki poziom osiągów). Opony osobowe bardzo często oferują dodatkowe rozwiązania, np. rant ochronny felgi, technologię umożliwiającą jazdę po przebiciu czy wzmocnioną konstrukcję. Wśród setek modeli opon osobowych każdy kierowca znajdzie odpowiedni dla siebie i swojego samochodu.
Opony firmy Nexen pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej to najlepsze rozwiązanie dla wszystkich kierowców, którzy cenią bezpieczeństwo i zrównoważone osiągi, a jednocześnie chcą znaleźć opony za rozsądną cenę. Opony tego typu sprawdzą się w miejskich i rodzinnych autach podczas codziennej jazdy po mieście, a także na okazjonalnych trasach. To optymalne rozwiązanie, które sprawdzi się w większości aut. Do klasy średniej zaliczamy opony tak uznanych marek, jak: Nexen, Toyo, Fulda, Semperit, Kumho czy Firestone.
Spalanie paliwa – ocena C Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Hamowanie na mokrym – ocena E Etykieta unijna informuje między innymi o poziomie przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Parametr ten jest oceniany w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon w wyżej wspomnianych warunkach. Za przyczepność na mokrej nawierzchni dany model może otrzymać klasy od A do G. Warto jednak wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia opon o lepszych i gorszych parametrach, a modele z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Identyczną notę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 7 innych produktów spełniających wytyczne – opony 235/55 R17 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 71 dB Jednym z parametrów, które można porównać dzięki etykiecie dołączonej do opony jest hałas na zewnątrz auta. Mierzony jest on podczas ruchu i wyrażany w decybelach oraz za pomocą piktogramu przedstawiającego od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza opony generujące niski hałas, a trzy – największy, jednak wciąż nie przekraczający obowiązującej normy. Najcichsze opony są najbardziej przyjazne środowisku. Należy też pamiętać, że badanie jakiemu obowiązkowo poddaje się modele obejmują tylko głośność na zewnątrz auta, a nie w środku pojazdu. Wynik “71 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 49 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 17 cali (średnica) oraz średnia (klasa).
Nexen to jeden z najstarszych południowokoreańskich producentów opon – jego historia sięga 1942 roku. Dzięki zrównoważonym osiągom, dobrej jakości i wykorzystaniu innowacyjnych technologii przy produkcji, ogumienie tej marki cieszy się zaufaniem kierowców na całym świecie. Opony zaliczane są do klasy średniej ze względu na zoptymalizowane parametry i komfortowe prowadzenie. Producent dostarcza opony Nexen do 120 krajów – są to modele przeznaczone do samochodów osobowych, Suv-ów i aut dostawczych.
Model Winguard Sport 2 (Nexen) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Kierunkowa rzeźba bieżnika to najlepszy wybór dla kierowców, którzy oczekują od opon doskonałego prowadzenia na wodzie, błocie pośniegowym czy śniegu (jest ona stosowana w modelach letnich, zimowych i całorocznych. Oferują one 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu do opon asymetrycznych. Opony kierunkowe można rozpoznać po rowkach ukośnych, które zbiegają się do centrum opony (układ bieżnika przypomina litery “V” lub “U”). Opony kierunkowe należy zawsze montować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie “Rotation” znajduje się na ścianie bocznej).
Napisy “103” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 875 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Nexen Winguard Sport 2 235/55 R17 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe są projektowane w celu zapewnienia bezpiecznej i komfortowej jazdy w trudnych warunkach – na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni i generalnie w niskich temperaturach. W tym celu większość opon zimowych posiada kierunkowy bieżnik (asymetryczny jest stosowany w modelach do mocniejszych aut) pokryty gęstą siecią lameli, które wgryzają się w śnieg ułatwiając zachowanie kontroli nad pojazdem. Mieszanka gumowa opon zimowych jest dostosowana do niskich temperatur – zachowuje wówczas elastyczność, co przekłada się na dobrą przyczepność.
Nexen obejmuje wszystkie swoje produkty gwarancją przez okres 5 lat od daty zakupu, nie dłużej jednak niż 6 lat od daty produkcji. Bardzo ważna jest jednak prawidłowa eksploatacja, wyważenie i przechowywanie opon między sezonami, ponieważ producent nie uzna uszkodzenia, które powstało w wyniku złej techniki jazdy czy błędów użytkownika. W przypadku uznania reklamacji, opona zostanie wymieniona na nową lub zostanie wypłacona rekompensata finansowa – zależnie od czasu, który upłynął od zakupu i stopnia zużycia bieżnika.
Kierowcy jeżdżący na oponach Nexen podkreślają, że ta marka to najlepsze rozwiązanie na zimę. Ogumienie zapewnia bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni, a także krótką drogę hamowania. Popularnością wśród użytkowników cieszą się sprawdzone modele, ale też nowość marki na zimę 2019 – Nexen Winguard Snow G3 WH21. Kierowcy w swoich opiniach o oponach Nexen publikowanych w Internecie piszą: “godne polecenia, komfortowa jazda, odporność na aquaplaning, a także szybkie odprowadzanie wody”.

skoda fabia kombi 2007, bmw x5 rozmiar opon, suv peugeot 3008 cena, lexus poznań używane, opel zafira 2006 cena, c5 ii, dealer mazdy warszawa, opony lapponia opinie, michelin mapa italia, na prawo na lewo, szwajcaria łańcuchy, adam woźniak, goodyear opony, l200 spalanie, ford fiesta mk7 2010, tarcza sierpc, honda prelude 2000, range rover sport konfigurator, naprawa opon cena, goodyear ultra grip 8 performance
yyyyy