Opis
Opony zimowe Riken Snowtime B2 175/70 R13 doskonale sprawdzą się w samochodach typu Peugeot 206 (I), Mitsubishi Lancer (VI), VW Caddy (I), Seat Toledo (I), Mitsubishi Colt (VI) lub innych o podobnej charakterystyce. Prezentowany model charakteryzuje się następującymi parametrami w ramach europejskiego systemu etykiet: F za opory toczenia, E w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni i 69 dB w ramach pomiaru emitowanego hałasu zewnętrznego. Jego indeks prędkości wynosi z kolei T, co oznacza maksymalną dopuszczalną prędkość 190 km/h, a indeks nośności 82 – dopuszczalne obciążenie to 475 kg na jedną oponę. Warto także wspomnieć jak należy czytać rozmiar 175/70 R13 opon Riken Snowtime B2: pierwsza liczba – 175 to szerokość mierzona w milimetrach, druga – 70 to szerokość profilu podawana jako procent z wysokości (tutaj 70% z 175 daje 122,50 mm), “R” oznacza konstrukcję radialną, a ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica opony – w tym przypadku 13 cali.
Snowtime B2 w rozmiarze 175/70 R13 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to produkty, które projektowane są z myślą o autach miejskich, klasy średniej, rodzinnych sedanach i kombi, a także luksusowych limuzynach i samochodach sportowych. Ich zadaniem jest zapewnienie bezpiecznego prowadzenia w zróżnicowanych warunkach, a także komfortu i optymalnego zużycia paliwa (poprzez redukcję oporów toczenia). Kierowcy mogą wybierać spośród opon osobowych klasy budżetowej, średniej i premium. Niektóre z nich mają wzmocnioną konstrukcję, rant ochronny lub technologię Run Flat.
Opony firmy Riken pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej to takie marki, jak Riken, Neolin, Sunny, Goodride, Premiorri, Laufenn oraz Matador. Ich osiągi stoją na nieco niższym poziomie niż ma to w miejsce w przypadku modeli ze średniej lub wyższej półki, ale jednocześnie są też tańsze. Technologie stosowane w przypadku opon klasy ekonomicznej kilka sezonów wcześniej były obecne w oponach premium. Tego typu produkty są wybierane przez właścicieli małych aut, którzy preferują spokojny styl jazdy i nie pokonują rocznie dużej liczby kilometrów (jeżdżą głównie po mieście lub w ogóle sporadycznie użytkują samochód).
Spalanie paliwa – ocena F Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 17 innych produktów spełniających kryteria – opony 175/70 R13 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hamowanie na mokrym – ocena E Jednym z parametrów, który uwzględniono na etykiecie unijnej dołączonej do opony jest przyczepność na mokrej nawierzchni. To bardzo istotna wiadomość dla osób, które chcą wybrać najlepsze opony, ponieważ określa on bezpieczne zachowanie samochodu podczas trudnych warunków pogodowych. Skala parametru obejmuje litery od A do G, gdzie A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Co ciekawe, różnice w odległości hamowania na mokrym między modelem z literą A, a tym z F (ocena G nie jest używana) wynoszą aż 18 metrów. Identyczną notę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 12 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 13 cali (średnica) oraz ekonomiczna (klasa). Hałas na zewnątrz – 69 dB Symbol trzech fal dźwiękowych umieszczonych na etykiecie unijnej dołączonej do opon określa hałas zewnętrzny generowany przez oponę podczas jazdy To parametr wpływający na komfort jazdy, dlatego warto zwrócić na niego uwagę wybierając ogumienie. Jedna fala oznacza niski poziom głośności, podczas gdy trzy fale – największy. Poziom głośności oblicza się na podstawie skali logarytmicznej, co oznacza, że opona z trzema falami jest aż czterokrotnie głośniejsza od modelu zaklasyfikowanego jedną falą.
Oferta opon Riken obejmuje opony do samochodów osobowych, crossoverów i SUV-ów, a także lekkich ciężarówek. Pierwotnie marka należała do japońskiej firmy Okamoto Industries, która rozpoczęła produkcję opon w 1945 roku. Aktualnie marka Riken należy do koncernu Michelin dzięki czemu przy produkcji opon wykorzystywane są technologie europejskiego koncernu. Mieszanka gumowa używana do produkcji opon podlega obowiązkowej certyfikacji na zgodność z europejskimi normami ISO. Opony Riken na rynek europejski produkowane są w Serbii gdzie marka dzieli linie produkcyjną z kilkoma innymi markami zależnymi Michelin w tym: Tigar, Kormoran i Taurus.
Model Snowtime B2 (Riken) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Kierunkowa rzeźba bieżnika to najlepszy wybór dla kierowców, którzy oczekują od opon doskonałego prowadzenia na wodzie, błocie pośniegowym czy śniegu (jest ona stosowana w modelach letnich, zimowych i całorocznych. Oferują one 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu do opon asymetrycznych. Opony kierunkowe można rozpoznać po rowkach ukośnych, które zbiegają się do centrum opony (układ bieżnika przypomina litery “V” lub “U”). Opony kierunkowe należy zawsze montować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie “Rotation” znajduje się na ścianie bocznej).
Napisy “82” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 475 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Riken Snowtime B2 175/70 R13 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe są przystosowane do jazdy w trudnych warunkach drogowych spotykanych w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny, gdy średnia dobowa temperatura spada poniżej 7 st. C. Bieżnik opon zimowych ma najczęściej rzeźbę kierunkową, w przypadku mocniejszych aut spotyka się też modele asymetryczne. Opony zimowe pokryte są siecią lameli, które wspomagają prowadzenie na śniegu i lodzie, a system rowków odprowadza błoto pośniegowe i wodę. Mieszanka gumowa opon zimowych zachowuje przyczepność w niskich temperaturach.
Gwarancja na opony Riken standardowo obejmuje wszelkie wady związane z konstrukcją danego modelu, jego jakością wykonania czy materiałami użytymi do produkcji. Okres ochronny obowiązuje przez 5 lat i jest liczony od daty zakupu. Jeśli ewentualna reklamacja zostanie uznana, to opony mogą zostać wymienione na nowe albo zwrócone zostaną środki przeznaczone na ich zakup. W przypadku bardziej zużytych produktów przyznawana jest proporcjonalna rekompensata finansowa (jej wysokość jest wyliczana w oparciu o wzór przedstawiony w warunkach gwarancji).
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
v lo w krakowie, citroen c1 2010, chrysler voyager 2004, jaki opony zimowe wybrać, am6, nowe opony letnie continental, szerokość opony felgi, opony bytów, isuzu konfigurator, opony letnie sailun, kinergy, t350 ford transit, ford x max, które opony lepsze michelin czy goodyear, chodkiewicza 3, odgrzybianie a ozonowanie, hankook w310, opony wielosezonowe opinie użytkowników, p zero trofeo r, mondial pol
yyyyy