Opis

Opony zimowe Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 zostały zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o samochodach typu Smart Fortwo (II), Smart Fortwo, Mercedes Klasa B, Audi A6 czy VW Jetta. Testy wykonane na potrzeby europejskiego systemu etykiet pozwoliły na przyznanie omawianemu modelowi następujących klas: C w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni, F za opory toczenia, które wpływają na spalanie paliwa oraz 71 dB w pomiarze emitowanego hałasu zewnętrznego. Opony zimowe Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 posiadają indeks prędkości T (maksymalnie na tym modelu można jechać 190 km/h) oraz indeks nośności 74 (najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu 375 kg). Warto wiedzieć, że samo oznaczenie rozmiaru 155/60 R15 należy odczytywać następująco: pierwsza liczba to szerokość opony w milimetrach, druga to wysokość profilu liczona jako procent z szerokości (tutaj 60 przekłada się na wartość 93 mm), a trzecia to średnica felgi, na jaką należy założyć daną oponę – w tym przypadku wynosi ona 15 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy to typ konstrukcji opony (radialny lub diagonalny).
Master-Grip 2 w rozmiarze 155/60 R15 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe produkowane są z myślą o różnego rodzaju samochodach – od małych aut miejskich po mocne sportowe. Najczęściej wyposażone są bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Mogą w nich być również zastosowane dodatkowe rozwiązania, jak rant ochronny felgi, technologia Run Flat (umożliwiająca jazdę po przebiciu) czy wzmocniona konstrukcja. Opony osobowe są dostępne w ramach trzech klas: ekonomicznej (najbardziej atrakcyjne cenowo), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (najwyższy poziom osiągów, nowoczesna technologia).
Opony firmy Semperit pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej (zwanej też z ang. medium) są bardzo popularne wśród właścicieli samochodów o przeciętnej mocy (np. klasy kompaktowej), którzy preferują umiarkowany styl jazdy i nie pokonują bardzo dużej liczby kilometrów w ciągu roku. Osiągi, a co za tym idzie także i ceny, opon klasy średniej plasują się pomiędzy modelami premium a ekonomicznymi (produkty z tej klasy określa się jako mające najlepszy stosunek ceny do jakości). Największą popularnością na rynku cieszą się w tym segmencie marki: Semperit, BFGoodrich, Toyo, Kleber i Fulda.
Spalanie paliwa – ocena F Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – “F” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające kryteria – opony Master-Grip 2 (model) oraz 15 cali (średnica). Hamowanie na mokrym – ocena C Przyczepność na mokrej nawierzchni jest jednym z trzech parametrów, jakie są zawarte na unijnej etykiecie dołączanej do opon. Parametr ten jest niezwykle ważny przy wyborze opon przez kierowców, dlatego jego porównanie między poszczególnymi modelami może pomóc w trafnym zakupie. Przyczepność na mokrym jest wyrażana w postaci liter od A do G, przy czym oceny D i G nie są używane, a A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Dla samochodów osobowych różnica pomiędzy ocenami od A do F jest znacząca i wynosi ponad 18 metrów. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskały jeszcze 4 inne produkty spełniające wytyczne – opony 155/60 R15 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 71 dB Jednym z parametrów, które można porównać dzięki etykiecie dołączonej do opony jest hałas na zewnątrz auta. Mierzony jest on podczas ruchu i wyrażany w decybelach oraz za pomocą piktogramu przedstawiającego od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza opony generujące niski hałas, a trzy – największy, jednak wciąż nie przekraczający obowiązującej normy. Najcichsze opony są najbardziej przyjazne środowisku. Należy też pamiętać, że badanie jakiemu obowiązkowo poddaje się modele obejmują tylko głośność na zewnątrz auta, a nie w środku pojazdu.
Tradycje austriackiej marki Semperit sięgają aż 1850 roku. To producent opon przeznaczonych do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów, który wśród kierowców ceniony jest za stabilne osiągi, niewygórowaną cenę zakupu i trwałość. Firma oprócz opon wytwarza też inne produkty gumowe, a należy do niej 9 fabryk w Europie i 10 w Azji. Dzięki przejściu marki w 1985 roku pod skrzydła koncernu Continental, Semperit zyskał nowoczesną technologię produkcyjną i rozbudowaną sieć dystrybucji.
Model Master-Grip 2 (Semperit) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy najczęściej można spotkać w przypadku opon zimowych, ale trzeba pamiętać, że równie dobrze sprawdza się on także w przypadku modeli przeznaczonych na lato. Opony kierunkowe doskonale sprawują się na mokrej, zaśnieżonej czy zabłoconej nawierzchni. Bieżnik kierunkowy zapewnia o 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu z innymi rzeźbami. Oprócz tego oferuje doskonałą stabilność podczas jazdy na wprost i ma atrakcyjny wygląd. Opony z bieżnikiem kierunkowym są montowane zarówno w mniejszych, jak i większych i mocniejszych autach.
Napisy “74” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 375 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). Akronim FR oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi.
Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe gwarantują komfort i bezpieczeństwo w zróżnicowanych warunkach pogodowych charakterystycznych dla tej pory roku. Różnią się od opon letnich nie tylko budową bieżnika, ale także mieszanką gumową ze zwiększoną ilością krzemionki, która zapewnia większą elastyczność i przyczepność w temperaturze poniżej 7 st. Celsjusza. Dzięki solidnym blokom bieżnika w strefie barkowej, a także zwiększonej liczbie lameli, zapewniają stabilność i pewne prowadzenie w każdych warunkach drogowych, bez względu na panującą aurę.
Semperit to marka opon klasy średniej należąca do koncernu Continental, co oznacza, że obowiązują ją takie same warunki gwarancyjne jak pozostałe ogumienie osobowe powstające w ramach koncernu – 5 lat od daty produkcji. Opony warto reklamować w przypadku zauważenia nieprawidłowości w produkcie, jednak trzeba być świadomym, że gwarancja nie zostanie uznana w przypadku niewłaściwego użytkowania opon bądź ich nieprawidłowego montażu lub demontażu. Ważne jest także prawidłowe przechowywanie ogumienia poza sezonem ich użytkowania.
Kierowcy użytkujący opony zimowe Semperit podkreślają ich dobre osiągi w zrównoważonej cenie i bezpieczeństwo w każdych warunkach atmosferycznych. Na forach motoryzacyjnych piszą o nich tak: “doskonały bieżnik odporny na uszkodzenia, niewielki hałas i dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni”, “wolno się zużywają i gwarantują doskonałe osiągi przez cały okres użytkowania”. Użytkownicy opon marki Semperit należącej do koncernu Continental, podkreślają, że śnieg, lód i błoto pośniegowe nie stanowią problemu dla tych opon.

sp 205, regeneracja zacisków hamulcowych warszawa wolska, dulas, honda vtx 1300 instrukcja obsługi, opony zimowe do kiedy, derbi gpr 50 racing, rozwiercanie felg aluminiowych
yyyyy