Opis

Opony zimowe Toyo Observe S944 w rozmiarze 225/55 R19 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Mazda CX-5 (KF), Mazda CX-5 (KE Facelift), Mazda CX-5 (KE), Mercedes Klasa S, BMW Seria 7 czy Porsche Cayenne. Omawiany rozmiar oznacza, że opona posiada szerokość 225 mm, jej wysokość profilu (procent z szerokości) wynosi 55 (czyli 123,75 mm), a średnica 19 cali. Omawiane opony Toyo Observe S944 225/55 R19 mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 99 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 775 kg).
Observe S944 w rozmiarze 225/55 R19 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to rodzaj ogumienia, który jest projektowany myślą o samochodach różnych klas: małolitrażowych aut miejskich, przez rodzinne sedany czy kombi po auta sportowe i luksusowe limuzyny. Opony osobowe najczęściej posiadają bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Bieżnik symetryczny obecnie nie jest już stosowany, można go spotkać w oponach dostawczych bądź ciężarowych. Opony osobowe dostępne są w ramach klas: ekonomicznej (najtańsze), medium (dobry stosunek ceny do jakości) i premium (najwyższe osiągi).
Opony firmy Toyo pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej to kompromis między parametrami opon klasy premium, a modelami klasy budżetowej. Najczęściej bazują na rozwiązaniach, które wcześniej pojawiały się w modelach klasy wyższej. Opony tego segmentu cenowego oferują najlepszy stosunek jakości do ceny i zapewniają zoptymalizowane osiągi zarówno w małych miejskich samochodach, jak i w większych autach – w mieście i na dłuższych trasach. Spełnią oczekiwania kierowców oczekujących zrównoważonych parametrów w różnych warunkach pogodowych.
Spalanie paliwa Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Jako ciekawostkę dodam, iż 21 produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 19 cali (średnica) oraz średnia (klasa) – uzyskało ocenę “C” na etykiecie unijnej w kategorii oporów toczenia. Hamowanie na mokrym Przyczepność na mokrej nawierzchni określa długość drogi hamowania i bezpieczeństwo jazdy po jezdni pokrytej wodą. Tu również stosuje się skalę siedmiostopniową, w której najwyższe osiągi nagradzane są klasą “A”, a kolejne litery od “B” do “G” oznaczają coraz słabsze zachowanie na mokrej drodze. Wspomnę także, że 2 produkty spełniające wytyczne – opony Observe S944 (model) oraz 19 cali (średnica) – uzyskały ocenę “B” na etykiecie unijnej w kategorii przyczepności na mokrej nawierzchni. Hałas na zewnątrz Etykieta unijna dołączona do opon informuje m. in. o hałasie na zewnątrz auta generowanym podczas jazdy. Jak badany jest ten parametr? Sprawdza się go przejeżdżając samochodem obok mikrofonów umieszczonych w odległości 7,5 metra od linii środkowej toru jazdy i na wysokości 1,2 metra. Wszystkie opony na rynku nie przekraczają obowiązującej normy, jednak te z oznaczeniem jednej fali (w skali obejmującej od jednej do trzech fal) generują go najmniej i są najbardziej przyjazne środowisku naturalnemu. Na koniec informacja, iż 1 produkt spełniający kryteria – opony Toyo (producent), zimowe (sezon) oraz 225/55 R19 (rozmiar) – uzyskał ocenę “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii generowanego hałasu.
Toyo to japońskie opony klasy średniej cieszące się popularnością wśród kierowców ze względu na niezawodność, wysokie parametry w zróżnicowanych warunkach, bezpieczeństwo eksploatacji oraz rozsądną cenę. Marka słynie z opon sportowych przeznaczonych do driftu, ale również jej opony do codziennej jazdy są wysoko oceniane (zarówno w testach, jak i przez użytkowników). Nowoczesne technologie produkcyjne i stosowanie materiałów wysokiej jakości, sprawia że po modele Toyo coraz chętniej sięgają także polscy kierowcy.
Model Observe S944 (Toyo) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Opony wyposażone w bieżnik kierunkowy charakteryzują się rowkami skośnymi, które biegną w kierunku centrum opony oraz szerokimi rowkami obwodowymi. Taka rzeźba przypomina kształtem literę “V” lub “U”, a ogumienie w nią wyposażone należy zamontować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie “Rotation” na ścianie bocznej). Do największych zalet opon kierunkowych należy znakomite odprowadzanie wody (a także błota pośniegowego i śniegu w przypadku zimowych). Omawiana rzeźba jest spotykana wśród modeli wszystkich klas na lato, zimę lub całorocznych.
Napisy “99” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 775 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Toyo Observe S944 225/55 R19 należy do grupy opon zimowych. Budowa bieżnika dostosowana do zróżnicowanych warunków pogodowych oraz specjalna mieszanka gumowa to cechy charakterystyczne opon zimowych. Dzięki większej zawartości krzemionki, ogumienie zimowe nie twardnieje w niskich temperaturach zapewniając odpowiednią elastyczność, a co za tym idzie, przyczepność w warunkach pogodowych typowych dla tej pory roku. Agresywny bieżnik pełen nacięć i lameli efektywnie odprowadza wodę, błoto i śnieg, sprawiając że przyczepność podczas ruszania, hamowania oraz dynamicznej jazdy pozostaje na wysokim poziomie.
Aż pięć lat od daty produkcji – na tak długi czas Toyo udziela gwarancji na swoje produkty. Reklamować można wady związane z materiałami użytymi podczas produkcji, jakością wykonania czy konstrukcją. Producent nie uzna jednak usterek, które powstały z winy użytkownika, jak np. będących następstwem jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem, przechowywania w niewłaściwych warunkach czy błędów podczas montażu i demontażu ogumienia. W przypadku wątpliwości dotyczących pochodzenia uszkodzenia, przed zgłoszeniem reklamacji sprzedawcy, warto skonsultować się z ekspertem z serwisu oponiarskiego.
Dzięki opiniom kierowców zamieszczanych w Internecie, można sprawdzić jak poszczególne modele zachowują się podczas długotrwałej eksploatacji. W przypadku opon japońskiej marki Toyo, użytkownicy zwracają uwagę na dobre osiągi w zróżnicowanych warunkach pogodowych oraz pewne prowadzenia na zakrętach. O ogumieniu zimowym tej marki zaliczanej do klasy średniej piszą: “bezpieczne na suchej i mokrej nawierzchni, ale radzą sobie dobrze również z odprowadzaniem błota pośniegowego i wody”, “niezawodne podczas codziennej jazdy po mieście i na trasach”.

praca olx koszalin, alufelgi peugeot 407, defender samochód, felga ford fiesta, windstar, lexus rx 350 cena, opel astra 2 1999, volvo v50 wymiary, keeway flash, mercedes w208 cabrio, ford opole używane, opony zimowe barum, kangoo 2005, kleber winter, peugeot wrocław salon, data opony, sottozero 2, s1 audi, felgę, przednia belka w samochodzie
yyyyy