Opis
Opony zimowe Toyo Observe S944 w rozmiarze 225/60 R17 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Subaru Forester (SJ), Mazda CX-5 (KE Facelift), Mazda CX-5 (KE), Hyundai ix35 (I), BMW Seria 7 (G11, G12) czy BMW X3 (F25). Omawiany rozmiar oznacza, że opona posiada szerokość 225 mm, jej wysokość profilu (procent z szerokości) wynosi 60 (czyli 135 mm), a średnica 17 cali. Etykieta opon Toyo Observe S944 prezentuje się następująco: E za opory toczenia, B w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni i 71 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Omawiane opony Toyo Observe S944 225/60 R17 mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 103 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 875 kg).
Observe S944 w rozmiarze 225/60 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony przeznaczone do aut terenowych, samochodów z napędem na 4 koła i SUV-ów muszą spełniać różne zadania – jednocześnie powinny gwarantować pełnię osiągów na drogach utwardzonych, jak i zapewniać przyczepność w trudniejszym terenie. Z tego powodu mają wyższy indeks nośności i prędkości, a także wzmocnioną konstrukcję. Bieżniki opon do SUV-ów nie różnią się znacząco od tych stworzonych z myślą o samochodach osobowych, jednak w przypadku aut terenowych klocki bieżnika są masywniejsze, co gwarantuje doskonałe parametry w terenie.
Opony firmy Toyo pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej to dobre rozwiązanie zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy. Stanowią doskonałe połączenie wysokich parametrów ze zrównoważoną ceną. Wśród producentów opon klasy średniej są: Toyo, Firestone, Kumho, Kleber, BFGoodrich czy Fulda. Opony te są zaawansowane technologicznie, ponieważ często stosuje się w nich rozwiązania wykorzystywane wcześniej w oponach klasy premium. Opony klasy średniej to dobre rozwiązanie do różnego typu samochodów (miejskich, rodzinnych) z rozmaitych półek cenowych.
Spalanie paliwa – ocena E Etykieta unijna na oponach informuje między innymi o poziomie oporów toczenia, które mają wpływ na zużycie paliwa przez samochód, a w efekcie emisję spalin. Im mniejsze opory, tym auto powinno palić mniej – nawet 0,25 litra na 100 km. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza). Taka skala widnieje na etykietach, ale warto wiedzieć, że ocena D nie jest stosowana – jest to tak zwana klasa pusta dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych w tej kategorii. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 196 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 17 cali (średnica) oraz średnia (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena B Za przyczepność na mokrej nawierzchni etykieta unijna przewiduje przyznawanie oponom klas od A do G, ale klasa D pozostaje pusta dla rozgraniczenia modeli z lepszym wynikiem pomiaru. Z kolei produkty z klasą G są na tyle słabe pod względem przyczepności, że mogą stanowić zagrożenie i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Wartości przyczepność na mokrej nawierzchni na potrzeby systemu etykiet wyznacza się w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon. Zapoznając się z tym parametrem można wyrobić sobie opinię na temat zachowania danego modelu w trudnych warunkach. Identyczną notę – “B” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 17 innych produktów spełniających wytyczne – opony 225/60 R17 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 71 dB Symbol trzech fal dźwiękowych umieszczonych na etykiecie unijnej dołączonej do opon określa hałas zewnętrzny generowany przez oponę podczas jazdy To parametr wpływający na komfort jazdy, dlatego warto zwrócić na niego uwagę wybierając ogumienie. Jedna fala oznacza niski poziom głośności, podczas gdy trzy fale – największy. Poziom głośności oblicza się na podstawie skali logarytmicznej, co oznacza, że opona z trzema falami jest aż czterokrotnie głośniejsza od modelu zaklasyfikowanego jedną falą. Wynik “71 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Toyo (producent), zimowe (sezon) oraz 225/60 R17 (rozmiar).
Opony Toyo to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą cieszyć się pełnią osiągów swojego auta bez względu na panującą pogodę, czuć się bezpiecznie za kierownicą, a przy tym nie przepłacać. Ta japońska firma, której siedziba znajduje się w Osace, może poszczycić się wieloletnim doświadczeniem w branży – opony dostarcza na rynek już od 1945 roku. Dzięki fabrykom umiejscowionym w różnych państwach oraz nowoczesnemu systemowi dystrybucji, produkty Toyo trafiają do kierowców w ponad krajach na całym świecie.
Model Observe S944 (Toyo) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Rzeźba opon kierunkowych przypomina literę V. Taki bieżnik sprawia, że woda i błoto pośniegowe są sprawnie i efektywnie odprowadzane spod opony zapewniając stabilne prowadzenie nawet podczas niesprzyjającej pogody. Taki atrakcyjny, dynamiczny wygląd bieżnika to także inne zalety – pewna jazda na suchej nawierzchni, a ponadto niższe opory toczenia, co przekłada się na zmniejszenie ilości spalanej benzyny. Należy pamiętać, że montując takie opony, ich kierunek toczenia musi być zgodny z kierunkiem ruchu samochodu, co zaznaczono strzałką na ogumieniu.
Napisy “103” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 875 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Toyo Observe S944 225/60 R17 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe charakteryzują się oznaczeniem w postaci symbolu 3PMSF (trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu). Jest to rodzaj homologacji potwierdzającej ich właściwości na śniegu. Montuje się jej zwykle, gdy średnie temperatury dobowe spadają poniżej 7 st. C. W oponach zimowych najczęściej stosowana jest kierunkowa rzeźba bieżnika (najlepsze na wodzie, śniegu czy błocie pośniegowym), a w modelach do mocniejszych aut – asymetryczna. Aby znaleźć najlepsze opony zimowe, warto zapoznać się z opiniami użytkowników i wynikami testów.
Aż pięć lat od daty produkcji – na tak długi czas Toyo udziela gwarancji na swoje produkty. Reklamować można wady związane z materiałami użytymi podczas produkcji, jakością wykonania czy konstrukcją. Producent nie uzna jednak usterek, które powstały z winy użytkownika, jak np. będących następstwem jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem, przechowywania w niewłaściwych warunkach czy błędów podczas montażu i demontażu ogumienia. W przypadku wątpliwości dotyczących pochodzenia uszkodzenia, przed zgłoszeniem reklamacji sprzedawcy, warto skonsultować się z ekspertem z serwisu oponiarskiego.
Toyo to opony klasy średniej, które cieszą się popularnością wśród kierowców szukających bezpiecznego ogumienia za umiarkowaną cenę. Ich dobre osiągi potwierdzają opinie zamieszczane w Internecie przez użytkowników modeli tej japońskiej firmy. O oponach zimowych Toyo piszą: “sprawnie ruszają z miejsca i pewnie hamują – bez uślizgów na zakrętach i podczas gwałtownych manewrów”, “komfortowe podczas jazdy na śniegu i mokrej nawierzchni, bardzo dobrze chronią przed aquaplaningiem gwarantując bezpieczeństwo”.
matador mp 75, parkingi w krakowie, hyundai nexo, peugeot partner outdoor, felgi abarth, zgłoszenie reklamacji wzór, rejestracja używanego samochodu, dziecko z przodu w samochodzie
yyyyy