Opis
Opony zimowe Tristar SnowPower HP 175/65 R14 są najczęściej montowane w następujących modelach samochodów: Citroen Berlingo (I), VW Caddy (II), Fiat Punto (I), Opel Corsa (C) czy Renault Megane (I). Prezentowany produkt ma indeks prędkości T, co oznacza że można się na nim poruszać z maksymalną prędkością 190 km/h. Z kolei indeks nośności opon zimowych Tristar SnowPower HP 175/65 R14 to 82 – najwyższa wartość obciążenia dla jednej opony wynosi 475 kg. Opona zimowa Tristar SnowPower HP w omawianym rozmiarze otrzymała na unijnej etykiecie klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia mających wpływ na poziom spalania paliwa. Za przyczepność na mokrej nawierzchni produkt otrzymał klasę C, a pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez model Tristar SnowPower HP 175/65 R14 dał wynik 70 dB. Jak należy interpretować zapis rozmiaru opony, który umieszczony jest na ścianie bocznej każdego modelu? Pierwsza liczba to szerokość opony podawana w milimetrach – w omawianym przypadku jest to 175 mm. Druga liczba to wysokość profilu opony prezentowana jako procent z szerokości – tutaj 65% z 175, czyli 113,75 mm. Litera mówi to typie konstrukcji opony (najczęściej jest to “R” – radialna), a ostatnia liczba to średnica felgi, na jaką należy zamontować dany produkt – w tym przypadku 14 cali, czyli 35,56 cm.
SnowPower HP w rozmiarze 175/65 R14 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe mogą być całoroczne, letnie lub zimowe. W zależności od potrzeb czy posiadanego budżetu kierowcy mogą wybierać wśród najtańszych opon osobowych klasy ekonomicznej, średniej (dobry stosunek ceny do jakości) lub premium (najwyższy poziom osiągów). Opony osobowe najczęściej wyposażone są w bieżnik asymetryczny (szczególnie te modele do samochodów o większej mocy) lub kierunkowy (najbardziej popularny wśród opon zimowych i całorocznych, ale jest też często stosowany w oponach letnich).
Opony firmy Tristar pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy budżetowej. Opony klasy ekonomicznej (budżetowej) to optymalny wybór dla kierowców, którzy pokonują niewielkie przebiegi głownie w mieście i nie chcą przepłacać. Modele tej klasy sprawdzą się w niewielkich, miejskich autach o silnikach słabszej mocy i w przypadku kierowców prowadzących na co dzień spokojnie. Ich największą zaletą jest niewygórowana cena, przy czym gwarantują one bezpieczeństwo w kluczowych zakresach. Do najchętniej wybieranych marek opon klasy ekonomicznej należą: Tristar, Goodride, Zeetex, Sunny, Riken, Neolin czy Dayton.
Spalanie paliwa – ocena E Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 87 innych produktów spełniających kryteria – opony 175/65 R14 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hamowanie na mokrym – ocena C Etykieta unijna informuje między innymi o poziomie przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Parametr ten jest oceniany w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon w wyżej wspomnianych warunkach. Za przyczepność na mokrej nawierzchni dany model może otrzymać klasy od A do G. Warto jednak wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia opon o lepszych i gorszych parametrach, a modele z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 179 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 14 cali (średnica) oraz budżetowa (klasa). Hałas na zewnątrz – 70 dB Pracująca opona generuje hałas – wysokie jego natężenie sprawia, że jazda jest niekomfortowa. Dlatego też na etykiecie podaje się jego wartość w decybelach i przydziela każdą oponę do jednej z trzech klas głośności, oznaczanych graficznie jedną, dwiema lub trzema symbolami fali. Wynik “70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Tristar (producent), zimowe (sezon) oraz 175/65 R14 (rozmiar).
Marka Tristar pojawiła się w branży oponiarskiej w 2013 roku, kiedy to belgijska firma Deldo z siedzibą w Brasschaat (prowincja Antwerpia) zdecydowała się wprowadzić na rynek europejski nową linię wysokiej jakości opon budżetowych. Produkcja opon Tristar na zlecenie Deldo odbywa się w Chinach. Tristar oferuje opony klasy budżetowej dla aut osobowych, SUV-ów i lekkich aut dostawczych. Produkty Tristar poddawane są obowiązkowej certyfikacji. Aktualnie firma może pochwalić się produkcją ponad 160 różnych typów i rozmiarów opon.
Model SnowPower HP (Tristar) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy to rzeźba, której układ rowków i bloków przypomina kształtem litery “V” i “U” lub charakterystyczną jodełkę. Tego typu opony doskonale radzą sobie na mokrej lub pokrytej błotem pośniegowym nawierzchni. Opony z bieżnikiem kierunkowym mają o 20% wyższą odporność na zjawisko aquaplaningu w porównaniu do modeli asymetrycznych. Oprócz tego charakteryzują się doskonałą sterownością i trzymaniem toru jazdy podczas poruszania się na wprost. Wielu kierowców podkreśla także ich atrakcyjny wygląd.
Napisy “82” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 475 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Tristar SnowPower HP 175/65 R14 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe to produkty, których konstrukcja umożliwia bezpieczne w podróżowanie w trudnych warunkach od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Mieszanka gumowa takich opon zachowuje swoje właściwości w mroźne dni, a bieżnik pokryty lamelami ułatwia zapanowanie nad samochodem na śniegu, wodzie i błocie pośniegowym. Najczęściej spotykaną rzeźbą w przypadku opon zimowych jest kierunkowa, następnie asymetryczna (w mocniejszych samochodach). Przed zakupem opon na zimę warto zapoznać się opiniami kierowców czy wynikami testów opon. Pozwoli to wybrać najlepszy model dla siebie.
Opony warto reklamować w przypadku zauważenia wady fabrycznej – wówczas użytkownik może uzyskać rekompensatę finansową lub wymienić produkt na nowy. Kiedy szanse na pozytywne rozstrzygnięcie sprawy maleją? Producent nie uzna reklamacji we wszystkich sytuacjach, w których uszkodzenie zaistniało z winy użytkownika – np. w wyniku usterki mechanicznej, jazdy z nieprawidłowym ciśnieniem lub niewłaściwego przechowywania ogumienia. W przypadku marki Tristar, gwarancja udzielana jest na okres 2 lat od daty zakupu.
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
kurs prawa jazdy od ilu lat, jakie opony 16, sklepy allegro cennik, alufelgi 15 5×112 uzywane, opony xl
yyyyy