Opis

Opona całoroczna Viking FourTech 215/65 R16 jest zaprojektowana z myślą o samochodach typu Dacia Duster (I FL), Opel Vivaro (I), Mitsubishi ASX (I Facelift), VW Multivan (T5) czy Nissan X-Trail (I) i to właśnie w nich jest najczęściej montowana. W ramach europejskiego systemu etykiet omawiany model otrzymał klasę E podczas pomiaru oporów toczenia (wpływają one na spalanie paliwa i emisję CO2 do atmosfery), ocenę C za hamowanie na mokrej nawierzchni, a pomiar emitowanego hałasu zewnętrznego dał wynik na poziomie 72 dB. Warto także wspomnieć, że prezentowane opony całoroczne Viking FourTech 215/65 R16 mają indeks nośności 98, co oznacza, że przy jeździe z maksymalną prędkością dopuszczalne obciążenie dla jednej opony wynosi kg. Sama maksymalna prędkość wynosząca tutaj 0 km/h jest oznaczona za pomocą indeksu prędkości V. Jak należy rozumieć oznaczenie rozmiaru opon wielosezonowych Viking FourTech? Pierwsza pozycja w rozmiarze opony 215/65 R16 to jej szerokość określona w milimetrach – w tym przypadku jest to 215 mm (21,50 cm). Druga z liczb określa wysokość profilu modelu i jest podawana jako procent z szerokości – tutaj 65% z 215, czyli 139,75 mm. Litera to typ konstrukcji opony (“R” – radialna, “-” – diagonalna, “B” – diagonalna z opasaniem – ang. bias belted). Ostatnia liczba to podana w calach średnica felgi, na jaką należy zamontować oponę – tutaj 16 cali.
FourTech w rozmiarze 215/65 R16 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to zdecydowanie największy segment ogumienia. Kierowcy samochodów klasy miejskiej, kompaktowej, średniej czy wyższej mogą wybierać spośród tysięcy produktów pozycjonowanych w klasach ekonomicznej, medium i premium. Opony osobowe mają za zadanie zapewnić nie tylko bezpieczną, ale też komfortową i oszczędną jazdę. Najczęściej posiadają bieżnik asymetryczny lub kierunkowy. Przed zakupem opon osobowych warto zapoznać się z ich testami, etykietami i opiniami użytkowników zamieszczonymi w Internecie.
Opony firmy Viking pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Wybierając opony do swojego samochodu warto zastanowić się nad klasą opon, które zamierzamy kupić. Opony klasy ekonomicznej to dobre rozwiązanie dla wszystkich, którzy nie lubią przepłacać i zależy im na zoptymalizowanych osiągach oraz bezpieczeństwie. W jakiej sytuacji się sprawdzą? Wtedy, gdy poruszamy się głównie po mieście, pokonujemy niewielkie przebiegi i zamierzamy je zamontować w typowo miejskim aucie o niewielkiej mocy silnika. Najpopularniejsze opony klasy ekonomicznej, to: Viking, Matador, Neolin, Goodride, Apollo, Zeetex i Sunny.
Spalanie paliwa – ocena E Spalanie paliwa to bardzo ważny parametr decydujący często o wyborze danego modelu. Dzięki etykiecie unijnej, kierowca kupujący ogumienie na terenie Unii Europejskiej zyskuje wiedzę na temat spalania paliwa każdego modelu. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony) to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) najniższe parametry w zakresie spalania. To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5%. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 19 innych produktów spełniających kryteria – opony 215/65 R16 (rozmiar) oraz całoroczne (sezon). Hamowanie na mokrym – ocena C Przyczepność na mokrej nawierzchni to zdolność zachowania kontaktu opony z pokrytą wodą jezdnią. Najkrótszą drogą hamowania cechuje się ogumienie zaliczane do klasy “A”. Najsłabsze parametry pod tym względem mają modele z notą “F” (w przypadku aut osobowych) lub “G” (dla pozostałych pojazdów). Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 6 innych produktów spełniających wytyczne – opony FourTech (model) oraz 16 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 72 dB Dzięki informacji o hałasie na zewnątrz auta zamieszczonej na etykiecie unijnej na opony, kierowca decydując się na wybór danego modelu wie z jakim hałasem wiąże się jego użytkowania. Zewnętrzny hałas toczenia opony jest generowany w czasie jazdy i mierzony w decybelach. Na etykiecie wyraża go piktogram obejmujący od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza oponę najcichszą, a trzy – najgłośniejszą. Dane widoczne na etykiecie obejmują jednak tylko głośność na zewnątrz samochodu, a nie w kabinie.
Viking to marka specjalizująca się w oponach do codziennej jazdy i plasująca się w klasie ekonomicznej. Należy do koncernu Continental – jednego z największych producentów opon na świecie. Marka powstała w Norwegii w 1906 i początkowo wytwarzała artykuły gumowe, a pierwsze opony z logiem Viking opuściły taśmę produkcyjną w 1931 roku. Dzięki dostępowi do rozbudowanej dystrybucji koncernu Continental, a także zaawansowanym technologicznie rozwiązaniom, opony Viking są cenione przez kierowców na całym świecie.
Model FourTech (Viking) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Kierunkowa rzeźba bieżnika najczęściej jest spotykana w oponach osobowych przystosowanych do jazdy w trudnych warunkach pogodowych – ma zdolność do doskonałego odprowadzania wody, śniegu czy błota pośniegowego. Kształt rowków bieżnika kierunkowego najczęściej przypomina litery “V” lub “U”. Bieżnik kierunkowy charakteryzuje się 20% większą odpornością na aquaplaning w porównaniu do rzeźby asymetrycznej. Opony kierunkowe są projektowane w oparciu o zaawansowane symulacje komputerowe, co pozwala uzyskać najwyższy poziom osiągów.
Napisy “98” oraz “V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do kg) oraz prędkości (do 0 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych.
Viking FourTech 215/65 R16 należy do grupy opon wielosezonowych. Opony całoroczne nazywane są także wielosezonowymi. Stanowią one kompromis pomiędzy letnimi i zimowymi, dlatego charakteryzują się nieco twardszą mieszanką od tych drugich i mniej agresywnym bieżnikiem. Najlepiej sprawdzają się w umiarkowanych warunkach (lato bez upału, łagodna zima). Opony całoroczne dostosowane do warunków zimowych mają na ścianie bocznej symbol 3PMSF (trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu). Najłatwiej rozpoznać je po nazwie, która zwykle kojarzy się z czterema porami roku – “4Seasons”, “Quatrac”, “All Season”, “All Weather” itd.
Warunki gwarancji różnią się w zależności od producenta. W przypadku marki Viking obowiązuje ona przez 7 lat od daty zakupu. Podstawą reklamacji są wady fabryczne ogumienia powodujące np. trudności z wyważeniem lub widoczną deformację opony. Gwarancja nie obejmuje usterek powstałych podczas użytkowania, uszkodzeń mechanicznych, a także spowodowanych nieprawidłowym montażem i demontażem czy transportem. Gwarancja nie zostanie także uznana w przypadku wad powstałych poprzez nieprawidłową technikę jazdy.
Opony całoroczne to rozwiązanie dla kierowców, którzy pokonują niewielkie odległości i podróżują głównie w mieście. Opony całoroczne Viking cieszą się dobrymi opiniami wśród użytkowników ze względu na zoptymalizowane parametry zarówno podczas zimnych, jak i ciepłych miesięcy. Kierowcy w swoich wypowiedziach opublikowanych w Internecie podkreślają: “to najlepsze rozwiązanie dla wszystkich, którzy nie chcą przepłacać – dobrze radzą sobie na suchej i mokrej nawierzchni”, “bezpieczne bez względu na pogodę, na pewno kupię ponownie”.

tychy ul katowicka, opony letnie 16 dunlop, ruch na skrzyżowaniu, onet op, auta do 15 tys olx, peugeot 308 felgi aluminiowe, audi a3 8p hatchback, felgi stalowe 13 fiat uno, opony run flat bmw opinie, hurt opony, opona sklep, vw passat b5 fl w8, isuzu gdańsk, grand scenic 2
yyyyy