Opis

Opony zimowe Vredestein Snowtrac 5 175/65 R14 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Citroen Berlingo (I), Renault Megane (I), Ford Fiesta (VI FL), Fiat Panda (III), Fiat Punto (I) czy Mazda 2 (I (DY)). Ich konstrukcja i osiągi są dostosowane do możliwości właśnie takich aut i oczekiwań ich kierowców. Prezentowany tutaj model Vredestein Snowtrac 5 175/65 R14 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę E za poziom oporów toczenia, C w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 69 dB za emisję hałasu zewnętrznego. Rozmiar 175/65 R14 opon Vredestein Snowtrac 5 należy czytać następująco: szerokość 175 mm, wysokość profilu 65 (jako procent z szerokości, czyli 113,75 mm) i średnica 14 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. Omawiane opony Vredestein Snowtrac 5 175/65 R14 mają indeks prędkości T (oznacza to dopuszczalną prędkość 190 km/h) i indeks nośności 86 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 530 kg).
Snowtrac 5 w rozmiarze 175/65 R14 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to zdecydowanie największy segment ogumienia. Kierowcy mogą wybierać wśród tysięcy modeli oferowanych w ramach klas ekonomicznej, średniej i premium. Opony osobowe montowane są w małolitrażowych autach miejskich, rodzinny sedanach i kombi, autach sportowych, luksusowych limuzynach i wielu innych podobnych samochodach. Opony osobowe najczęściej posiadają kierunkowy lub asymetryczny bieżnik (pierwsza nich jest częściej spotykana w modelach zimowych, a druga w produktach przeznaczonych o mocniejszych samochodów).
Opony firmy Vredestein pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium to najnowocześniejsze produkty na rynku. Oferują najwyższy poziom osiągów i są wyposażone w nowatorskie rozwiązania technologicznie. W związku z tym często montowane są w samochodach o dużej mocy, pokonujących duże przebiegi roczne czy przez kierowców o dynamicznym stylu jazdy. Marki opon premium to między innymi: Vredestein, Dunlop, Pirelli, Yokohama, Goodyear, Nokian czy Bridgestone. Opony klasy premium najczęściej zajmują czołowe pozycje w testach i są polecane przez większość kierowców.
Spalanie paliwa – ocena E Etykieta unijna na oponach informuje między innymi o poziomie oporów toczenia, które mają wpływ na zużycie paliwa przez samochód, a w efekcie emisję spalin. Im mniejsze opory, tym auto powinno palić mniej – nawet 0,25 litra na 100 km. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza). Taka skala widnieje na etykietach, ale warto wiedzieć, że ocena D nie jest stosowana – jest to tak zwana klasa pusta dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych w tej kategorii. Taką samą ocenę – “E” na etykiecie unijnej w kategorii “spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 12 innych produktów spełniających kryteria – opony Snowtrac 5 (model) oraz 14 cali (średnica). Hamowanie na mokrym – ocena C Za przyczepność na mokrej nawierzchni etykieta unijna przewiduje przyznawanie oponom klas od A do G, ale klasa D pozostaje pusta dla rozgraniczenia modeli z lepszym wynikiem pomiaru. Z kolei produkty z klasą G są na tyle słabe pod względem przyczepności, że mogą stanowić zagrożenie i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Wartości przyczepność na mokrej nawierzchni na potrzeby systemu etykiet wyznacza się w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon. Zapoznając się z tym parametrem można wyrobić sobie opinię na temat zachowania danego modelu w trudnych warunkach. Identyczną notę – “C” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 77 innych produktów spełniających wytyczne – opony zimowe (sezon), 14 cali (średnica) oraz premium (klasa). Hałas na zewnątrz – 69 dB Duży poziom hałasu generowanego przez oponę pogarsza komfort jazdy. Trzystopniowe oznaczenie informuje, czy dany model zalicza się do cichych, standardowych czy głośnych opon. Dodatkowo podaje się również głośność wyrażona w decybelach (dB). Wynik “69 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Vredestein (producent), zimowe (sezon) oraz 175/65 R14 (rozmiar).
Opony Vredestein to doskonała propozycja dla wymagających kierowców, którzy od ogumienia oczekują maksymalnych osiągów, bezpieczeństwa na każdej nawierzchni i niezawodności w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych. Ta holenderska marka dostarczająca na rynek opony klasy premium należy do koncernu Apollo Tyres, dzięki któremu ma dostęp do innowacyjnych technologii i centrów badawczo-rozwojowych. Opony Vredestein powstają w fabrykach w Holandii, Tajlandii, Indonezji i Indiach, skąd trafiają do klientów na całym świecie.
Model Snowtrac 5 (Vredestein) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Kierunkowa rzeźba bieżnika to najlepszy wybór dla kierowców, którzy oczekują od opon doskonałego prowadzenia na wodzie, błocie pośniegowym czy śniegu (jest ona stosowana w modelach letnich, zimowych i całorocznych. Oferują one 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu do opon asymetrycznych. Opony kierunkowe można rozpoznać po rowkach ukośnych, które zbiegają się do centrum opony (układ bieżnika przypomina litery “V” lub “U”). Opony kierunkowe należy zawsze montować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie “Rotation” znajduje się na ścianie bocznej).
Napisy “86” oraz “T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 530 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Vredestein Snowtrac 5 175/65 R14 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe to segment ogumienia, który najlepiej sprawdza się na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym oraz w dni, podczas których średnia dobowa temperatura spada poniżej 7 st. C. Takie osiągi wynikają z bieżnika i mieszanki gumowej opon zimowych. Rzeźba ma najczęściej kształt kierunkowy (do mocniejszych samochodów oferowane są też modele asymetryczne) pokryty gęstą siecią lameli, które chwytają się śniegu. Mieszanka gumowa opon zimowych zachowuje elastyczność na mrozie, co przekłada się na dobrą przyczepność zimą.
W przypadku opon Vredestein, gwarancja udzielana przez producenta obowiązuje przez 3 lata od daty zakupu. W tym czasie nabywca opon tej holenderskiej marki może zgłosić wady wynikające z wad konstrukcyjnych, materiałowych czy wykonawczych, a w przypadku ich uznania wymienić produkt na nowy lub uzyskać zwrot kosztów. Wady najlepiej zgłosić niezwłocznie po ich zauważeniu, ponieważ po długotrwałym użytkowaniu opon (produktów ulegających naturalnemu zużyciu) trudniej uzyskać pozytywne rozpatrzenie reklamacji.
Dzięki opiniom kierowców na co dzień użytkujących określone opony, osoby zastanawiające się nad wymianą ogumienia mogą poznać mocne i słabe strony różnych modeli dostępnych na rynku. W przypadku marki Vredestein, recenzje kierowców są pozytywne. Podkreślają oni wysoką jakość produktu i doskonałą przyczepność na suchej oraz mokrej nawierzchni. Użytkownicy piszą: “rewelacyjne na śniegu, podczas hamowania samochód niemal od razu staje w miejscu”, “zapewniają komfortową jazdę w zróżnicowanych warunkach pogodowych”.

kumho zimowe opinie, motor szosowy 125, golf variant wymiary, łuk egzamin na prawo jazdy, citroen picasso wymiary, opony cooper weather master, continental contiecocontact 5 opinie, opel omega c kombi, kontrolki astra h, torus strzegom, felgi opel 4×100, inter cars czesci samochodowe, jelcz 8×8, peugeot 306, samochód który sam jeździ, mini one d, sava eskimo, pm warszawa, krzemionka wzór, tablice rejestracyjne na zamówienie cena
yyyyy